地鐵站臺移動式安全保護(hù)護(hù)欄
<申請?zhí)?gt;02209900<公告號>
<審定公告號>2517639
<申請日>2002年01月28日
<公告日>
<審定公告日>2002年10月23日
<授權(quán)日>
<授權(quán)公告日>2002年10月23日
<發(fā)明名稱>地鐵站臺移動式安全保護(hù)護(hù)欄
<分類號>B61B 1/02
<范疇分類號>36A 33B
<優(yōu)先權(quán)項>
<國別省市代碼>21
<申請人>李玥
<通訊地址>（１１００１３）遼寧省沈陽市和平區(qū)哈爾濱路４８號沈陽市 弘文中學(xué)初一四班
<發(fā)明人>李玥
<代理人>李叢
<代理機構(gòu)代碼> 21100遼寧專利事務(wù)所
<代理機構(gòu)地址>(110003)遼寧省沈陽市和平區(qū)三好街18號
<說明書光盤卷號>2002- 93
<法律狀態(tài)>授權(quán)
<法律變更事項>
<說明書頁數(shù)>002
<附圖頁數(shù)>01
<權(quán)項數(shù)>003
<文摘>地鐵站臺移動式安全保護(hù)護(hù)欄，包括支柱１、移動護(hù)欄軌道２ 和活動門３，其特征在于移動護(hù)欄軌道２上設(shè)置車體４，車體 ４上部中間為活動門３，兩側(cè)為欄桿５，最上方可設(shè)置連接橫 梁６，兩側(cè)為固定支柱１，設(shè)置于站臺邊緣處，可整個站臺柱 間單獨設(shè)置；也可以單側(cè)站臺若干套串連聯(lián)動。平時由活動門 和欄桿將站臺封閉，當(dāng)列車進(jìn)站停穩(wěn)后，由感應(yīng)裝置或手動將 其活動門對準(zhǔn)車門，方便乘客上下車，車走后又自動關(guān)閉活動 門。構(gòu)思新穎，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，便用方便， 快捷可靠，是技術(shù)創(chuàng)新的成果。填補了車站保護(hù)的空白，同時 適用于火車站臺和汽車站臺，避免了人亡惡性事故的發(fā)生，保 證了人身和財產(chǎn)的安全，宜于普及推廣。
<權(quán)利要求>地鐵站臺移動式安全保護(hù)護(hù)欄，包括支柱１、移動護(hù)欄軌道２ 和活動門３，其特征在于移動護(hù)欄軌道２上設(shè)置車體４，車體 ４上部中間為活動門３，兩惻為欄桿５，最上方可設(shè)置連接橫 梁６，兩側(cè)為固定支柱１，設(shè)置于站臺邊緣處，可整個站臺柱 間單獨設(shè)置；也可以單側(cè)站臺若干套串連聯(lián)動。
