地鐵車輛用高摩合成閘瓦及其制造方法
<申請(qǐng)?zhí)?gt;01126440<公告號(hào)>1405044
<審定公告號(hào)>
<申請(qǐng)日>2001年08月10日
<公告日>2003年03月26日
<審定公告日>
<授權(quán)日>
<授權(quán)公告日>
<發(fā)明名稱>地鐵車輛用高摩合成閘瓦及其制造方法
<分類號(hào)>B61H 1/00 F16D 69/02 C08L 61/04
<范疇分類號(hào)>32A
<優(yōu)先權(quán)項(xiàng)>
<國(guó)別省市代碼>31
<申請(qǐng)人>張定權(quán)
<通訊地址>（２００２３７）上海市梅隴路華理苑８號(hào)２０２室
<發(fā)明人>張定權(quán) 沈偉爭(zhēng)
<代理人>趙志遠(yuǎn)
<代理機(jī)構(gòu)代碼> 31100上海專利事務(wù)所
<代理機(jī)構(gòu)地址>(200063)上海市中山北路2650號(hào)34-35樓
<說(shuō)明書光盤卷號(hào)>20031 3A1
<法律狀態(tài)>實(shí)審
<法律變更事項(xiàng)>
<說(shuō)明書頁(yè)數(shù)>9
<附圖頁(yè)數(shù)>
<權(quán)項(xiàng)數(shù)>005
<文摘>地鐵車輛用高摩合成閘瓦及其制造方法，它以混雜纖維為增強(qiáng) 材料，改性酚醛樹脂為基體材料，再填充摩擦性能調(diào)節(jié)劑，采 用熱壓工藝制成，該閘瓦包括以下組份及重量百分含量：鋼纖 維５～２５％、芳綸漿粕０．５～５％、改性酚醛樹脂５～２ ０％、丁腈粉末１～１０％、氧化鋅１～１０％、剛玉０．１ ～１％、陶土１０～４０％、石墨５～２０％、重晶石粉２０ ～４０％。本發(fā)明產(chǎn)品經(jīng)小樣試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)和裝車營(yíng)運(yùn)試驗(yàn) 證明，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，并克服了進(jìn)口閘瓦存在的龜 裂、金屬鑲嵌物等缺陷，提高了濕態(tài)制動(dòng)性能。
<權(quán)利要求>地鐵車輛用高摩合成閘瓦，其特征在于，它以混雜纖維為增強(qiáng) 材料，改性酚醛樹脂為基體材料，再填充摩擦性能調(diào)節(jié)劑，采 用熱壓工藝制成，該閘瓦包括以下組份及重量百分含量：鋼纖 維５～２５％芳綸漿粕０．５～５％改性酚醛樹脂５～２０％ 丁腈粉末１～１０％氧化鋅１～１０％剛玉０．１～１％陶土 １０～４０％石墨５～２０％重晶石粉２０～４０％。
