詳細(xì)說(shuō)明
高鐵軌枕靜載壓力試驗(yàn)機(jī)，鐵路軌枕壓力試驗(yàn)機(jī)，YAW-500B微機(jī)控制電液伺服混凝土軌枕靜載試驗(yàn)機(jī)（四柱結(jié)構(gòu)）
重要功能：用于混凝土軌枕（III型枕、叉枕、橋枕、寬軌枕等）的靜載抗裂張度試驗(yàn)，準(zhǔn)確快速檢測(cè)各種軌枕的靜載強(qiáng)度，并測(cè)試軌枕實(shí)際承載能力。
重要試驗(yàn)：軌枕→移動(dòng)小車→推至試驗(yàn)機(jī)→定位標(biāo)尺調(diào)整軌枕位置→負(fù)荷中心與壓板中心重合，設(shè)定試驗(yàn)程序，活塞快速上升→慢速接近→按設(shè)定的加荷速度，恒加載→保載180秒→卸荷返回指定位置，（或者再加載使軌枕出現(xiàn)裂紋）完成軌枕三個(gè)載面的測(cè)試。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
→TB/T1879-預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗(yàn)方法；
→JJG（鐵道）158《500kN混凝土軌枕靜載試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》Verification Regulation for 500kN Concrete Sleeper Static loading Testing Machine；
→TB/T2190-2013混凝土枕Concrete sleeper；
→TJ/GW118-2013《高速鐵路CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》；
重要特點(diǎn)：
→軌枕靜載試驗(yàn)機(jī)由載荷機(jī)架、移動(dòng)小車、移動(dòng)滑軌載架、自動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)組成。
→人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，機(jī)宜人、人適機(jī)，符合人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)，高效、健康、舒適、安全。
→四立柱結(jié)構(gòu)，液壓缸下置，大空間、大跨度、高剛性、高穩(wěn)定性。
→移動(dòng)滑軌安裝操控盒，方便操控，快速移動(dòng)軌枕。
→伺服測(cè)控系統(tǒng)，高精度、高效、低噪音、快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)等速率自動(dòng)加載、恒試驗(yàn)力保持、循環(huán)加載控制。
→靜音型油源泵站系統(tǒng)，壓差隨動(dòng)，自帶冷卻系統(tǒng)，保證油溫不會(huì)升高，適于長(zhǎng)期連續(xù)工作。
→自動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，定位精準(zhǔn)。
→加載導(dǎo)向裝置，精準(zhǔn)可靠。
→自動(dòng)、手動(dòng)、定荷操作。
→雙控雙向液壓油缸，快速試驗(yàn)，快速返回。
測(cè)控系統(tǒng)：
→試驗(yàn)過程的自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)采集、處理、分析、存儲(chǔ)及顯示。
→控制模式智能設(shè)置，控制方式之間無(wú)沖擊、平滑切換，加載、卸載平穩(wěn)。
→過程再現(xiàn)和數(shù)據(jù)再分析、曲線放大、比較、遍歷。曲線可自由放大和縮小；滿度自調(diào)。
→操控軟件，采用模塊化、開放式編程、個(gè)性化設(shè)計(jì)，可自行調(diào)整。
→標(biāo)準(zhǔn)模塊；權(quán)限管理模塊、試驗(yàn)?zāi)K、控制模塊、分析模塊、查詢模塊、輸出模塊等。
→操作提示和向?qū)Чδ堋?br />
→數(shù)據(jù)庫(kù)采用ACCESS格式，數(shù)據(jù)庫(kù)中備有多種試驗(yàn)方法、標(biāo)準(zhǔn)。
→電路板采用光電隔離設(shè)計(jì)，具有抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
→靈活的Excel或Word報(bào)告格式，可選擇、指定、排序、單獨(dú)、合并打印。
→網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理。
多重保護(hù)功能: 油缸限位保護(hù)；液壓系統(tǒng)過載溢流保護(hù)；試驗(yàn)力過載保護(hù)；過流、過壓保護(hù)；試樣破斷時(shí)安全保護(hù)；操作提示向?qū)ПＷo(hù)；試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)保護(hù)。
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