——訪北京中鐵建設(shè)有限公司總經(jīng)理汪文忠博士
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365交通站365jt.com經(jīng)國(guó)際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)嚴(yán)格評(píng)審，中國(guó)有了5名建筑業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理榮獲國(guó)際杰出項(xiàng)目經(jīng)理榮譽(yù)稱號(hào)。在2002年10月赴英國(guó)皇家特許建造學(xué)會(huì)（CIOB）總部受獎(jiǎng)回國(guó)后，這5位國(guó)際杰出項(xiàng)目經(jīng)理受到建設(shè)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的接見(jiàn)。本刊就“建筑企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)與項(xiàng)目經(jīng)理隊(duì)伍建設(shè)”問(wèn)題對(duì)北京中鐵建設(shè)有限公司總經(jīng)理、管理科學(xué)與工程專業(yè)博士、教授級(jí)高級(jí)工程師汪文忠先生進(jìn)行了專訪。
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365交通站365jt.com我國(guó)建筑企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀分析
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365交通站365jt.com從總體上看，在20世紀(jì)末的20年中，我國(guó)的對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)從無(wú)到有，從小到大，公司實(shí)力由弱變強(qiáng)，取得了較為快速的發(fā)展。
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365交通站365jt.com首先是市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。1979~2001年間，我國(guó)對(duì)外承包工程（包括TRANBBS設(shè)計(jì)咨詢）合同額從0.3億美元增加到130億美元，年均增長(zhǎng)率達(dá)到31%；1983~2001年間，承包工程的營(yíng)業(yè)額從1.9億美元增長(zhǎng)到84億美元，年均增長(zhǎng)率也高達(dá)25%。我國(guó)對(duì)外承包工程無(wú)論是合同額還是營(yíng)業(yè)額的增長(zhǎng)速度都大大高于同期我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)速度和GDP增速。
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365交通站365jt.com其次是地區(qū)的拓展。我國(guó)的對(duì)外承包工程是從西亞地區(qū)起步的。90年代以后，在東南亞經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和中國(guó)公司市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，東南亞地區(qū)成為我國(guó)對(duì)外承包工程的主要市場(chǎng)。非洲是我國(guó)對(duì)外承包工程的第二個(gè)大市場(chǎng)，主要業(yè)務(wù)集中在蘇丹、尼日利亞、南非、贊比亞等，并且大項(xiàng)目不斷增加。近年來(lái)中國(guó)公司在其他發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)上的承包工程業(yè)務(wù)也有所突破，中國(guó)冶金建設(shè)總公司在美國(guó)本土承包的冷軋鋼廠項(xiàng)目合同額為1.4億美元就是一個(gè)例證。
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365交通站365jt.com第三，企業(yè)自身的發(fā)展壯大。我國(guó)對(duì)外工程承包企業(yè)經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，規(guī)模得到發(fā)展，實(shí)力得到了增強(qiáng)。進(jìn)入全球225家最大國(guó)際承包公司排名的中國(guó)公司的數(shù)量從1984年的1家增加到2001年的39家，中國(guó)對(duì)外工程公司在國(guó)際承包市場(chǎng)上的地位日益提高。
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365交通站365jt.com汪文忠博士認(rèn)為，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，我國(guó)的對(duì)外承包事業(yè)取得了重大成績(jī)，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家的承包商相比，我國(guó)建筑企業(yè)無(wú)論在市場(chǎng)占有率、總承包管理能力、還是在經(jīng)濟(jì)效益方面都存在很大的差距。以市場(chǎng)占有率為例，在2001年全球最大的225家國(guó)際承包商中，我國(guó)入選的公司雖然在入選數(shù)量上僅排在美國(guó)之后，列世界第二位，但平均每家完成營(yíng)業(yè)額僅1.4億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于225家公司4.7億美元的平均營(yíng)業(yè)額。
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365交通站365jt.com企業(yè)實(shí)力的差距、效益的差距從根本上來(lái)說(shuō)，還是源于人才方面的差距。盡管經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，我國(guó)已培養(yǎng)和鍛煉了一大批從事對(duì)外工程承包的業(yè)務(wù)骨干，但是仍然趕不上業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，精通國(guó)際工程的專業(yè)TRANBBS技術(shù)人員、商務(wù)人才、法律人才、財(cái)務(wù)人員等各方面的人才都面臨短缺局面，特別是懂外語(yǔ)、通商務(wù)、懂技術(shù)、會(huì)管理的復(fù)合型人才更是鳳毛麟角。
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