究竟如何進(jìn)行項(xiàng)目成本管理呢？簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是通過(guò)開(kāi)源和節(jié)流兩條腿走路，使項(xiàng)目的凈現(xiàn)金流（現(xiàn)金流入減去現(xiàn)金流出）最大化。開(kāi)源是增大項(xiàng)目的現(xiàn)金流入，節(jié)流是控制項(xiàng)目的現(xiàn)金流出。
365TRANBBS交通站365jt.com 在項(xiàng)目建設(shè)期，開(kāi)源表現(xiàn)為擴(kuò)大項(xiàng)目融資渠道，保證項(xiàng)目能夠籌集足夠的建設(shè)資金；節(jié)流是使融資成本或代價(jià)最低，最節(jié)省地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的必要功能。在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期，開(kāi)源表現(xiàn)為增加主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、其他業(yè)務(wù)收入以及投資收益等；節(jié)流就是控制項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本。
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365交通站365jt.com 在我國(guó)，項(xiàng)目的成本管理一直是項(xiàng)目管理的弱項(xiàng)，“開(kāi)源”和“節(jié)流”總是說(shuō)得多、做得少。例如，在項(xiàng)目前期，由于沒(méi)有深入地調(diào)研，不能準(zhǔn)確估算完成項(xiàng)目活動(dòng)所需的資源成本，造成開(kāi)源不足的局面；或者由于項(xiàng)目的資金“源”自政府或股東，花起來(lái)不心疼，更談不上節(jié)流了。甚至部分項(xiàng)目根本就沒(méi)有預(yù)測(cè)和分析項(xiàng)目現(xiàn)金流和財(cái)務(wù)執(zhí)行情況，決策失誤就在所難免了。
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365交通站365jt.com 成本管理的現(xiàn)金流分析采用的數(shù)據(jù)大都來(lái)自估算和預(yù)測(cè)，具有一定的不確定性，可能造成項(xiàng)目的現(xiàn)金流入減少或現(xiàn)金流出增加。不確定性成本管理或風(fēng)險(xiǎn)成本管理已成為我國(guó)項(xiàng)目管理中的弱項(xiàng)，也是很多商業(yè)銀行貸款最關(guān)心的問(wèn)題。即使是專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)公司或項(xiàng)目管理公司，大多只停留在簡(jiǎn)單的量本利分析和敏感性分析。本文著重介紹概率分析、掙值分析等項(xiàng)目成本管理新方法。
365交通站365jt.com 項(xiàng)目成本或投資估算
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365交通站365jt.com 成本估算（Cost Estimating）是為完成項(xiàng)目各項(xiàng)任務(wù)所需要的資源成本的近似估算。
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365交通站365jt.com 美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)（PMI）認(rèn)為，有三種成本估算方法：
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365交通站365jt.com 類(lèi)比估算：是一種自上而下的估算形式，通常在項(xiàng)目的初期或信息不足時(shí)進(jìn)行。
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365交通站365jt.com 參數(shù)估算：是一種建模統(tǒng)計(jì)TRANBBS技術(shù)，如回歸分析和學(xué)習(xí)曲線。
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365交通站365jt.com 自下而上估算:通過(guò)對(duì)項(xiàng)目工作包進(jìn)行詳細(xì)的成本估算，然后通過(guò)成本賬戶(hù)和工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）將結(jié)果累加起來(lái)得出項(xiàng)目總成本。這種方法最為準(zhǔn)確。
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365交通站365jt.com PMI成本估算的概念在我國(guó)常稱(chēng)作投資估算，即在對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)方案、設(shè)備方案、工程方案和項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度等進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，估算項(xiàng)目的總投資。
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365交通站365jt.com 項(xiàng)目的現(xiàn)金流分析
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365交通站365jt.com 項(xiàng)目成本管理的基
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