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由青藏鐵路建設(shè)總指揮部組織的“青藏鐵路橋面系鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝體系試驗(yàn)研究”科技成果評(píng)審會(huì)近日在青海省格爾木召開(kāi)，與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)真研究了課題組的報(bào)告，并現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)看了操作過(guò)程，對(duì)中鐵十八局集團(tuán)的技術(shù)攻關(guān)給予高度評(píng)價(jià)。 青藏鐵路海拔大多在3000米以上，橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝施工也成為一大技術(shù)難題。為解決這一高原難題，該局金屬結(jié)構(gòu)公司組織精兵強(qiáng)將，積極開(kāi)展科研攻關(guān)。他們采用國(guó)內(nèi)外質(zhì)量?jī)?yōu)良的重防腐涂料進(jìn)行涂裝體系的試驗(yàn)匹配，通過(guò)綜合防腐效果和應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境檢驗(yàn)，比選出一整套適合高原特殊環(huán)境的最優(yōu)防腐涂裝體系。運(yùn)用該涂裝體系，已經(jīng)完成防腐涂裝的構(gòu)件980噸，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)安裝。該成果解決了高原惡劣環(huán)境中鐵路橋面系鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝施工技術(shù)難題，施工工藝先進(jìn)合理，關(guān)鍵技術(shù)具有獨(dú)創(chuàng)性，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)，為今后同類(lèi)橋梁施工提供了參考借鑒，推廣應(yīng)用前景廣闊。 與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，課題組依據(jù)國(guó)內(nèi)外可獲得的優(yōu)質(zhì)防腐涂料，結(jié)合鐵道部頒布的涂裝體系，設(shè)計(jì)出六套試驗(yàn)體系，在青藏線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制作試驗(yàn)樣板，委托化學(xué)工業(yè)海洋涂料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行綜合性能檢驗(yàn)，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果，從中優(yōu)選出最佳涂裝體系。該體系的綜合性能完全滿(mǎn)足青藏總指揮部的指標(biāo)要求，造價(jià)合理，并在青藏鐵路線(xiàn)上完成了7.45公里橋面系鋼結(jié)構(gòu)的防腐涂裝試驗(yàn)段的施工任務(wù)。 |
