低高度鋼筋混凝土主梁自錨式懸索橋施工關鍵技術達到國內領先

2006年1月18日，城建集團的“低高度鋼筋混凝土主梁自錨式懸索橋施工關鍵技術研究”的課題通過專家鑒定。該課題由市政二公司聯合同濟大學，針對安亭汽車城博覽公園吳淞江人行天橋的自錨式懸索技術進行聯合攻關，并在此基礎上，對低高度鋼筋混凝土主梁自錨式懸索橋施工關鍵技術進行了系統的研究，從而形成了可供類似工程借鑒的系統成果，提高了上海地區自錨式懸索橋的施工水平。吳淞江上人行天橋的結構形式采用雙塔自錨式懸索橋，跨徑為120米，塔高10.6m，雙塔柱，無風撐，主纜直接錨于邊跨主梁。該橋為上海地區第一座自錨式懸索橋。該項目研究具有新穎性和獨創性，為今后類似工程及減小對環境影響的施工具有很好的借鑒和推廣作用。與會專家一致認為：該課題研究成果整體水平達到國內領先水平。