在現代建設中，建筑TRANBBS施工是一項復雜的糸統工程，做好施工準備，施工組織調配，方案制定，施工TRANBBS技術到質量控制和處理等方面需要廣泛，綜合地運用現代化科手段，對施工各方面進行有效的控制和管理是防治混凝土質量通病產生的原因的關鍵。
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365交通站365jt.com一、 蜂窩是指混凝土結構局部出現酥松，砂漿少、石子多，石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿其產生原因。
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365交通站365jt.com1、 混凝土配合比不當，石子、水泥材料加水不準造成砂漿少，石子多。
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365交通站365jt.com2、 混凝土攪拌時間不夠，末拌均勻，和易性差振搗不密實。
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365交通站365jt.com3、 下料不當或下料過高，末設串簡使石子集中，造成石子、砂漿離折。
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365交通站365jt.com4、 混凝土末分層下料，振搗不實或漏振或振搗時間不夠。
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365交通站365jt.com5、 模板縫隙不嚴密，水泥漿流失。
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365交通站365jt.com6、 鋼筋較密，使用石子粒徑過大或坍落度過不。
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365交通站365jt.com7、基礎、柱子、墻根部位末稍加間歇就繼續灌上層混凝土。
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365交通站365jt.com防治措施:
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365交通站365jt.com認真TRANBBS設計，嚴格控制混凝土配合比，經常檢查作到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合，混凝土下料高度超過2m 應設串筒或溜槽澆灌應分層下料，分層搗固，防止漏振，模板應堵塞嚴密，基礎、柱子、墻根部應在下部澆完間隔1~1.5h沉實后再澆灌上部混凝土，避免出現“爛脖子”。
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365交通站365jt.com處理方法：
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365交通站365jt.com小蜂窩：先洗刷干凈后，用1:2或1:2:5水泥砂漿抹平壓實，較大的蜂窩：先鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒刷洗凈后，支模用高一級的細石混凝土仔細填塞搗實，較深的蜂窩如清除困難，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。
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