| 目錄 第一章綜合說(shuō)明1 一、編制依據(jù)1 二、編制原則1 三、編制范圍2 四、工程概況2 五、主要工程數(shù)量4 第二章施工總體部署5 一、部署原則5 二、組織機(jī)構(gòu)5 三、總體目標(biāo)9 四、隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分10 五、資源配置計(jì)劃10 六、施工總平面布置16 第三章總體安排18 一、總體施工方案18 二、施工進(jìn)度安排19 第四章施工準(zhǔn)備21 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期21 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法21 三、技術(shù)準(zhǔn)備22 四、接樁復(fù)測(cè)22 五、生產(chǎn)準(zhǔn)備23 六、物資準(zhǔn)備23 第五章路基工程施工方案和方法25 一、路基放樣25 二、挖方路基施工25 三、填方路基施工31 第六章涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法34 一、涵洞施工34 二、擋土墻施工36 三、排水工程施工39 第七章路面工程施工方案和方法40 一、施工放樣40 二、填隙碎石底基層施工40 三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層42 四、水泥混凝土面層45 五、路緣石51 第八章公路設(shè)施工程施工方案和方法52 一、交通標(biāo)志52 二、路面標(biāo)線55 第九章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施57 一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)57 二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)57 三、質(zhì)量保證總體措施58 四、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施59 五、原材料質(zhì)量保證措施61 六、成品保護(hù)措施62 第十章安全保證體系及安全保證措施65 一、安全施工管理目標(biāo)65 二、安全保證體系65 三、安全措施66 第十一章工期保證措施70 一、工期保證措施70 二、工期獎(jiǎng)罰措施71 第十二章季節(jié)性施工措施72 一、雨季施工措施72 二、夏季施工措施73 第十三章環(huán)境保護(hù)與文明施工措施74 一、環(huán)境保護(hù)及文明施工管理體系74 二、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施74 表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）78 表3工程管理曲線79 表4施工總平面布置圖80 表5主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖81 表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表93 表7施工總體計(jì)劃表94 第一章綜合說(shuō)明 一、編制依據(jù) （一）、業(yè)主與我單位共同簽訂的工程承包施工《合同書(shū)》和招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及補(bǔ)充澄清、修改函。 （二）、泉州市路發(fā)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的省道201線惠安東橋至赤湖段工程施工設(shè)計(jì)圖。 （三）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。 （四）、本合同段資格預(yù)審強(qiáng)制性履約標(biāo)準(zhǔn)、交通部頒發(fā)的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999年版）。 （四）、國(guó)家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）及《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）。 （五）、我單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、機(jī)械裝備、財(cái)務(wù)實(shí)力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來(lái)在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。 二、編制原則 （一）、遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)主要項(xiàng)目施工方法中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。 （二）、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在制定各具體項(xiàng)目實(shí)施方案過(guò)程中，充分研究、分析本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設(shè)任務(wù)。 （三）、堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。在各道工序施工中，認(rèn)真自檢，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表意見(jiàn)，嚴(yán)格管理。 （四）、堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用。 （五）、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊(duì)為基本組成形式，機(jī)械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備之優(yōu)勢(shì)，并采取綜合管理手段合理配置，以達(dá)到整體優(yōu)化目的。 （六）、實(shí)施項(xiàng)目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。 三、編制范圍 省道201線惠安東橋至赤湖段VI合同段，里程k9+580～k11+939.13，路線全長(zhǎng)2359.13m。工程施工內(nèi)容包括：路基土石方、涵洞、路面、排水及防護(hù)、安全設(shè)施等工程；以及為完成上述工程施工所發(fā)生的臨時(shí)工程。 四、工程概況 ㈠、概述 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接，總長(zhǎng)度11.939Km。 本標(biāo)段起點(diǎn)里程K9+580，終點(diǎn)里程K11+939.13，全長(zhǎng)2359.13m。 1、設(shè)計(jì)情況 公路等級(jí)：二級(jí)公路； 計(jì)算行車速度：80km/h； 路基寬度60m； 路面寬度：近期17.0m； 設(shè)計(jì)荷載：路面為標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100，橋涵為汽車-20級(jí)，掛車-100； 設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋涵及路基為50年一遇。 2、工期情況 按招標(biāo)文件要求，本工程總工期8個(gè)月。中標(biāo)后，我公司通過(guò)加強(qiáng)管理、加大投入、科學(xué)組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時(shí)間完工。 ㈡、施工環(huán)境條件 1、氣象及水文條件 本場(chǎng)地所屬區(qū)域氣候?yàn)閬啛釒ШＱ蠹撅L(fēng)氣候，氣候溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，多年平均氣溫20.4℃，多年平均降水量1095.3mm，年最多降水量1200.8mm，多年平均風(fēng)速3.8m/s，多年平均相對(duì)溫度77%。 本場(chǎng)地地下水以潛水孔隙水為主，地下水主要貯存于細(xì)中砂、中粗砂層中，滲透系數(shù)為10-3～10-2cm/s。地下水受海水補(bǔ)給較為直接，水質(zhì)相近，對(duì)結(jié)構(gòu)物中的砼有腐蝕作用。 2、地形及地質(zhì)條件 惠安位于福建省的東南沿海地區(qū)，地形屬于東南沿海燕山早期帶，分布花崗巖。沿線地貌主要以海岸階地為主，廣泛覆蓋有殘積-坡積層，上覆砂土、亞砂土和亞粘土，大多由海浪沖蝕作用堆積而成，多呈淺紅色，厚度為0.5～20m。 3、建筑材料 本標(biāo)施工所需要的材料如鋼筋、水泥、砂石料、路基填料等均可從當(dāng)?shù)鼐徒?gòu)買，材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便及時(shí)、足量供應(yīng)。 4、水電條件 4.1施工用水 本標(biāo)段施工用水考慮從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，施工前辦理好各種手續(xù)，并做好水管接口。本標(biāo)段需接入φ100輸水干管2000m，φ50輸水干管1500m。 4.2施工用電 施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。根據(jù)總體安排，全線共安裝1臺(tái)2500KVA變壓器，提供于橋涵施工隊(duì)及路面施工隊(duì)，需搭設(shè)高壓線路約1500m，低壓線路約2000m；同時(shí)預(yù)備2臺(tái)360KW發(fā)電機(jī)備用。 5、交通條件 本線路處于地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)地段，現(xiàn)況惠崇公路通過(guò)本線路終點(diǎn)，且有通向張坂鎮(zhèn)的公路，交通條件十分便利。 五、主要工程數(shù)量 本標(biāo)段總長(zhǎng)度2359.13m，包含路基、路面、涵洞、排水防護(hù)、安全設(shè)施等工程。 1、路基工程 1.1路基挖方共266030m3，其中挖土方155512m3；挖石方110518m3。 1.2路基填方共144851m3，其中土方填筑142672m3；利用石方2179m3。其它填方（土方）為21325m3。 2、涵洞工程 本標(biāo)段共有5道鋼筋混凝土蓋板涵，跨徑分別為1-1.5×1.0m、1-1.5×1.5m、1-3.0×3.0m、1-5.0×1.5m、2-3.0×1.5m；涵身及基礎(chǔ)為M7.5漿砌塊石，蓋板砼標(biāo)號(hào)為C25。 3、路面工程 路面底基層：180mm厚的填隙碎石層共48674.7m2； 路面基層:180mm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石層共45528m2，150mm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石層257.5m2； 路面面層：240mm厚的C35砼共42665m2；200mm厚的C35砼231.8m2。 第二章施工總體部署 一、部署原則 （一）、充分考慮本合同段的工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件中所要求的，我單位所堅(jiān)持的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理等目標(biāo)。 （二）、確保7個(gè)月完成合同內(nèi)主體工程施工任務(wù)，8個(gè)月達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)人、材、機(jī)的優(yōu)化配置和施工全過(guò)程的嚴(yán)格管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （三）、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術(shù)實(shí)力、施工管理水平和機(jī)械配套能力，充分發(fā)揮多年來(lái)我們?cè)陬愃频缆饭こ虒?shí)踐中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。 （四）、堅(jiān)持文明施工原則，力求把工程對(duì)環(huán)境和居民生活的影響降至最低。 二、組織機(jī)構(gòu) ㈠、項(xiàng)目經(jīng)理部 本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)得力人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各1名，下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗(yàn)室。經(jīng)理部定員35人，其中專業(yè)技術(shù)人員共計(jì)15人，其他管理、服務(wù)人員共計(jì)16人。 項(xiàng)目經(jīng)理部下轄4個(gè)施工隊(duì)，分別是：路基施工一隊(duì)、路基施工二隊(duì)、橋涵施工隊(duì)、路面施工隊(duì)。四個(gè)施工隊(duì)總?cè)藬?shù)528人，其中各類管理人員20人，專業(yè)技術(shù)人員12人，技術(shù)工人330人，普工166人。 本項(xiàng)目以現(xiàn)行國(guó)際慣例來(lái)運(yùn)作和管理該項(xiàng)目：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制；同時(shí)嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實(shí)現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)， 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)框圖1-1。 框圖1-1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖 ㈡、項(xiàng)目部主要部門職能 1.工程部 全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測(cè)量、施工監(jiān)測(cè)、工程資料和施工圖紙管理等。 2.安質(zhì)部 在城市質(zhì)量監(jiān)督部門的領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控等工作。 3.計(jì)劃部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。掌握工程進(jìn)展情況，做好施工進(jìn)度計(jì)劃、計(jì)量支付、變更、索賠工作，編制預(yù)算、概算，并做好月、季、年度報(bào)表。 4.物資設(shè)備部 本著對(duì)材料質(zhì)量、企業(yè)效益負(fù)責(zé)的宗旨，開(kāi)展各項(xiàng)工作。配合工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃。 5.財(cái)務(wù)部 按照國(guó)家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定，認(rèn)真編制并嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)算、遵守各項(xiàng)收入制度費(fèi)用開(kāi)支范圍和開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)，分清資金渠道，合理使用資金，保證完成財(cái)務(wù)上交任務(wù)。 6.綜合辦公室 負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。 7.工地試驗(yàn)室 認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，作出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保證準(zhǔn)確無(wú)誤，使監(jiān)理業(yè)主滿意。 8.施工隊(duì) 負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊(duì)其它事務(wù)管理。 ㈢、項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé) 3.1項(xiàng)目經(jīng)理 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；處理施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。 3.2項(xiàng)目總工程師 對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)，制定重大技術(shù)方案；會(huì)同專家組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定工作。 3.3工程部部長(zhǎng) 全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、工程調(diào)度、施工技術(shù)、技術(shù)資料和施工圖紙管理等。 3.4安質(zhì)部部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)等工作，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量工作。 3.5計(jì)劃部部長(zhǎng) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價(jià)分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴(yán)格合同造價(jià)管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟(jì)潛力，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。 3.6物資部部長(zhǎng) 配合工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。 3.7綜合辦公室主任 負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、治理和衛(wèi)生防疫、施工人員的傷病診治等工作。 3.8專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)組織本隊(duì)施工生產(chǎn)和日常管理工作。 三、總體目標(biāo) “干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊豐碑”是我公司一貫的經(jīng)營(yíng)宗旨。施工過(guò)程中，我公司將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人、財(cái)、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。 1、工期目標(biāo) 按照業(yè)主要求，本項(xiàng)目工程總工期為8個(gè)月。中標(biāo)后，我公司通過(guò)加大投入、加強(qiáng)管理，派精干的隊(duì)伍、精良的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保按照業(yè)主要求的時(shí)間高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，并盡量提前完工。 2、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量總目標(biāo)：確保優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意。 分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)100%，單位工程優(yōu)良率100%，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。 3、安全目標(biāo) 按照國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕三級(jí)（含三級(jí)）以上事故的發(fā)生。 樹(shù)立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過(guò)程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)和措施，控制勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段、勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 4、文明施工目標(biāo) 嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場(chǎng)容場(chǎng)貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板工地。 四、隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期安排，擬組織4個(gè)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，分別是：2個(gè)路基施工隊(duì)，1個(gè)橋涵工隊(duì)，1個(gè)路面施工隊(duì)。詳細(xì)情況如下： 1、路基施工一隊(duì)，共106人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K9+580～K10+650范圍內(nèi)的路基、排水、防護(hù)、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填等項(xiàng)目施工任務(wù)；并負(fù)責(zé)管段內(nèi)施工便道的修建、保養(yǎng)。 2、路基施工二隊(duì)，共106人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段K10+650～K11+939.13范圍內(nèi)的路基、排水、防護(hù)、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填等項(xiàng)目施工任務(wù)；并負(fù)責(zé)段內(nèi)施工便道的修建、保養(yǎng)。 3、橋涵施工隊(duì)，共140人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段5座蓋板涵的全部施工任務(wù)。 4、路面施工隊(duì)，176人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面工程（底基層、基層、砼面層等）全部施工任務(wù)。 五、資源配置計(jì)劃 ㈠、主要管理人員與技術(shù)人員配備計(jì)劃 根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，擬配置各類專業(yè)技術(shù)與管理人員共27名（含項(xiàng)目經(jīng)理部15名），具備中高級(jí)職稱人員3名。其中：質(zhì)檢工程師3名，地質(zhì)工程師2名，橋涵工程師1名，機(jī)械工程師2名，試驗(yàn)工程師2名，測(cè)量工程師1名。 ㈡、勞動(dòng)力組織計(jì)劃 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的路基、路面、橋涵、軟基處理等專業(yè)施工隊(duì)參加本工程施工，配備具有多年公路施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工管理。 本標(biāo)段計(jì)劃投入9萬(wàn)個(gè)工日，在施工過(guò)程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。 勞動(dòng)力計(jì)劃詳見(jiàn)表2-1《VI標(biāo)段勞動(dòng)力投入計(jì)劃表》； 表2-1VI標(biāo)段勞動(dòng)力投入計(jì)劃表 時(shí)間 上場(chǎng)人數(shù) 單位名稱勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)布置 2004年 3月4月5月6月7月8月9月10月11月 路基施工一隊(duì)801061061061061061068020 路基施工二隊(duì)801061061061061061068020 橋涵施工隊(duì)801401401408020202020 路面施工隊(duì)00050176176176176100 合計(jì)240352352402468408408356160 ㈢、施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃 我們將按施工工程施工進(jìn)展及時(shí)調(diào)入所需的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)本工程特點(diǎn)，工程開(kāi)工前對(duì)所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真維修保養(yǎng)，并擬定詳細(xì)可行的設(shè)備調(diào)遣方案，專人負(fù)責(zé)落實(shí)，確保準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃詳見(jiàn)表3-1《VI標(biāo)段主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表》。 表3-1擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 第Ⅵ合同段第1頁(yè)共2頁(yè) 機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌、產(chǎn)地及 出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 小計(jì)其中 擁有新購(gòu)租賃 一、路基工程施工機(jī)械 1、挖掘機(jī)PC200-61CU.M日本2002.9449004.03 2、推土機(jī)T180A180HP天津2001.9229004.03 3、推土機(jī)T120Ax120HP天津2002.5229004.03 4、裝載機(jī)ZL503.93CU.M晉江2002.12229004.03 5、振動(dòng)壓路機(jī)YZ18380kN徐州2001.8229504.03 表3-1擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 第Ⅵ合同段第2頁(yè)共2頁(yè) 機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌、產(chǎn)地及 出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 小計(jì)其中 擁有新購(gòu)租賃 6、自卸車斯太爾15t濟(jì)南2002.4668504.03 7、自卸車東風(fēng)牌8t重慶2001.620208504.03 二、涵洞及路面工程施工設(shè)備 1、路面施工設(shè)備5m湖南2002.5118504.03 2、穩(wěn)定土拌和機(jī)MPH120R263kw,2.1m德國(guó)寶馬2001.10118504.03 3、粒料攤鋪機(jī)WLTL1250012.5m鎮(zhèn)江華陰2001.02118504.03 4、光輪壓路機(jī)YZC1616t徐州2001.03228504.03 5、砼拌和站ASR100G100m3/h澳大利亞2002.121104.03 6、砼輸送車HD-2706m3韓國(guó)2002.12229004.03 7、發(fā)電機(jī)組DF360360KW福州2001.2228004.03 8、變壓器4000F250KVA柳州2002.3118504.03 9、抽水機(jī)4PH45KW唐山2000.8228004.03 10、木工圓鋸機(jī)φ10030KW福建2000.9447504.03 11、交流電焊機(jī)2X5-40025KW福州2002.2228004.03 12、鋼筋彎曲機(jī)CW40100KVA福州2002.2118504.03 13、鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ6-123KW沈陽(yáng)2002.2118004.03 14、鋼筋切斷機(jī)CQ40C1.1KW太原2002.2118504.03 15、插入式振動(dòng)器2B110-501.1kW四川2002.510108504.03 16、平板振動(dòng)器ZW-38kW浙江2001.8338004.03 ㈣、工地實(shí)驗(yàn)室及試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器配備 1、工地試驗(yàn)室配備 1.1進(jìn)場(chǎng)后，我單位本計(jì)劃在工地設(shè)置符合要求的設(shè)施齊全、儀器配套的工程試驗(yàn)室，但按業(yè)主要求，本工程試驗(yàn)均由監(jiān)理中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，故我們暫不設(shè)工地試驗(yàn)室，只配置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員和部分必需品。 1.2工地試驗(yàn)由具有專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作和管理，同時(shí)配備具有專業(yè)資格的試驗(yàn)人員。 1.3如有配置工地試驗(yàn)室，其試驗(yàn)設(shè)備經(jīng)國(guó)家質(zhì)量、技術(shù)監(jiān)督部門標(biāo)定后投入使用，并注冊(cè)工地臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)。 2、工程試驗(yàn)管理 為進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)和原材料的監(jiān)測(cè)，所進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量器具按計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)和鑒定，取得合格證。工地試驗(yàn)由具有專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作和管理，同時(shí)配備具有專業(yè)資格的試驗(yàn)人員。工程建立全面的管理制度和操作規(guī)程。 工地試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照國(guó)家、行業(yè)等有關(guān)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，當(dāng)監(jiān)理需要抽檢試驗(yàn)時(shí)，我方試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)配合。 本工程儀器配備詳見(jiàn)表4-1《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。 表4擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 第Ⅵ合同段第1頁(yè)共3頁(yè) 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 一、測(cè)量?jī)x器 1全站儀器SET2C臺(tái)1 2經(jīng)緯儀J2臺(tái)2 3水準(zhǔn)儀S1臺(tái)2 表4擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 第Ⅵ合同段第2頁(yè)共3頁(yè) 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 4鋼尺50m把2 5鋼尺30M把2 6坡度尺2M把4 7水平尺3M把2 8花桿根20 二、試驗(yàn)儀器 1水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A臺(tái)1 2水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5型行星式臺(tái)2新 3水泥軟練振實(shí)臺(tái)ZS-15臺(tái)2新 4電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-5000臺(tái)2 5沸煮箱FZ-31臺(tái)1 6水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀CIIN-1臺(tái)1 7水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)1 8負(fù)壓篩析儀FSY150B臺(tái)1 9水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH20B臺(tái)1 10雷氏夾個(gè)10 11方孔篩0.9mm套1 1280um篩80um套1 14水泥軟練試模40×40×160mm組15新 15水泥留樣筒個(gè)10 16水泥抗壓夾具40×40mm臺(tái)1 1電動(dòng)壓力機(jī)NYZ-300臺(tái)1 2水泥砂漿試模70.7×70.7×70.7mm組30 2砼振動(dòng)臺(tái)1×1m2臺(tái)1 4砼貫入阻力儀HG-80臺(tái)1 6坍落度筒套30 表4擬配備本合同段主要的材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 第Ⅵ合同段第3頁(yè)共3頁(yè) 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 7電動(dòng)壓力機(jī)NYL-2000D臺(tái)1砼用 9砼抗壓試模150×150×50mm組60橋梁砼用 10砼抗折試模600×150×150mm組10路面砼用 12砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-1臺(tái)4 4標(biāo)準(zhǔn)石樣方孔篩2.5mm～100mm套1 5標(biāo)準(zhǔn)砂樣圓孔篩0.08mm～10mm套1 7容積筒1L、5L、10L、20L套1各1個(gè) 1光電式液限塑限聯(lián)合測(cè)定儀GYS-3臺(tái)1 2重型擊實(shí)儀SJL-Ⅰ臺(tái)1 3烘箱101-2臺(tái)1 6灌砂筒套3 7案秤AGT-10臺(tái)5 11臺(tái)秤TGT-100臺(tái)3 12架盤天平JYT-20A臺(tái)2 13鋁盒個(gè)20 17土壤CBR測(cè)定儀LD185臺(tái)1 2貝克曼梁路面彎沉儀5m臺(tái)1 3灌砂筒臺(tái)1 4無(wú)側(cè)限抗壓試模φ150×150mm組10 ㈤、主要材料供應(yīng)計(jì)劃 為確保工程順利進(jìn)展施工，項(xiàng)目部從組建進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，抓緊確定材料供應(yīng)商并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)備案，所需的工程材料及時(shí)運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收。在施工過(guò)程中，認(rèn)真做好周、旬、月計(jì)劃，增強(qiáng)預(yù)見(jiàn)性，周密考慮，妥善安排。 本標(biāo)段主要材料供應(yīng)計(jì)劃詳見(jiàn)表4-2《主要材料供計(jì)劃表》。 表4-2主要材料供計(jì)劃表 材料 名稱單 位數(shù)量2004年 3月4月5月6月7月8月9月10月11月 鋼筋t63023230001070 水泥t43000300200030050010001500500 中粗砂m35400020010000015002300800 碎石m3275000360140020008000900050003000 鋼模板t10020000330 片石m3310010012001100003002002000 炸藥t33010101030000 六、施工總平面布置 ㈠、施工場(chǎng)地布置 本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)為農(nóng)田、旱地、樹(shù)林，場(chǎng)區(qū)附近有居民區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部以租用民房為主；各施工隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)房屋作為駐地，鋼筋加工場(chǎng)地及存料場(chǎng)地設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)。 詳細(xì)布置見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)表4《施工總平面布置》。 1.1項(xiàng)目經(jīng)理部：本標(biāo)段項(xiàng)目部共35人，擬于附近村莊租用民房300m2作為辦公及生活駐地，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室。 1.2路基施工一隊(duì)：共106人，配置活動(dòng)房屋350m2；在道路右側(cè)K9+800附近旱地內(nèi)清理平整一塊750m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置車輛停放、維修場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。 1.3路基施工二隊(duì)：共106人，配置活動(dòng)房屋350m2；在道路右側(cè)里程K11+400附近旱地內(nèi)清理平整一塊750m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置車輛停放、維修場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。 1.4橋涵施工隊(duì)：共140人，配置活動(dòng)房屋450m2；在道路右側(cè)K11+700附近旱地內(nèi)清理一塊2500m2的場(chǎng)地作為修建臨時(shí)房屋，布置加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)和其它臨時(shí)設(shè)施用地。 1.5路面施工隊(duì)：共176人，配置活動(dòng)房屋550m2，擬在既有惠崇公路與本工程終點(diǎn)交叉處附近平整場(chǎng)地總面積3000m2，作為修建臨時(shí)活動(dòng)房屋、布置攪拌站、機(jī)械停放場(chǎng)、修理場(chǎng)用地。 ㈡、施工道路布置 本標(biāo)段交通條件較為便利，惠崇公路通往擬建線路終點(diǎn)，各種施工材料可由該公路運(yùn)來(lái)。 由于施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有沿線路方向的道路，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后須在線路右側(cè)紅線范圍內(nèi)修建沿線路縱向的施工便道，便道寬度4m，總長(zhǎng)度2400m。 ㈢、臨時(shí)水電布置 本標(biāo)段施工及生活用水采用從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，全線共需接入φ100輸水干管2000m，φ50輸水干管1500m。 施工用電從電網(wǎng)拉入，需要先同供電部門取得聯(lián)系，搭設(shè)臨時(shí)線路。全線計(jì)劃安裝2臺(tái)400KVA變壓器，設(shè)置于橋涵施工隊(duì)及路面施工隊(duì)。需搭設(shè)高壓線路約1500m、低壓線路約2000m。另配置1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)備用。 第三章總體安排 我們的指導(dǎo)思想是：“采用先進(jìn)的管理模式，充分發(fā)揮集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)”、“以科技為先導(dǎo)、以管理為保證，提高現(xiàn)代化施工水平”，并努力將“五比”爭(zhēng)先即：比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比文明施工，爭(zhēng)先進(jìn)活動(dòng)貫穿于施工全過(guò)程。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。 發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，抽調(diào)精銳力量，組成技術(shù)素質(zhì)高，戰(zhàn)斗力強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，建立并完善與現(xiàn)場(chǎng)要求相適應(yīng)的管理與技術(shù)體系，揚(yáng)我所長(zhǎng)，集我之優(yōu)于一體。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮。各施工隊(duì)隸屬項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)調(diào)度管理。 以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用“四新成果”，提高效率，縮短工期，保證質(zhì)量。 一、總體施工方案 ㈠、路基工程 1.路基施工采用機(jī)械化施工。路基填筑嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行，施工時(shí)按就地取土填筑、短距離運(yùn)土填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)土填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配置。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 2.填石路堤是山區(qū)公路路基的重要結(jié)構(gòu)形式，施工中選用較大功率的振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具，并在施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定能使填石路堤達(dá)到最大密實(shí)度的施工參數(shù)，據(jù)此作為填石路堤的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并在施工中依照《路基施工技術(shù)規(guī)范》嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 3.對(duì)于填方高度大于等于6m的路堤（尤其是填石路堤和土石混填路堤），當(dāng)填筑至4m時(shí)，應(yīng)采用壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)壓實(shí)；之后原則上每填高2m加強(qiáng)壓一次，每次20遍。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑施工中配備大于1T的小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯，并保證至路床底80cm內(nèi)均要達(dá)到95%以上。 4.路塹開(kāi)挖先將不適用的表植土進(jìn)行清除，而后按自上而下逐級(jí)開(kāi)挖的原則進(jìn)行開(kāi)挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進(jìn)行，邊坡采用挖掘機(jī)和人工分層修刮平整；石方開(kāi)挖時(shí)對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用機(jī)械開(kāi)挖，凡不能使用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方則采用爆破法進(jìn)行開(kāi)挖。石方段爆破時(shí)嚴(yán)格控制藥量，采用中小型爆破法施工，先靠近邊坡開(kāi)挖時(shí)采用減弱松動(dòng)爆破。 5.施工中加強(qiáng)管理協(xié)調(diào)工作，合理安排工序，做到有機(jī)統(tǒng)一。加強(qiáng)技術(shù)工作，專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題。強(qiáng)調(diào)安全管理工作，嚴(yán)格控制危險(xiǎn)物品；安全員跟班作業(yè)，加強(qiáng)巡查，做好高邊坡的觀測(cè)工作，尤其注意爆破施工的安全防范；使整個(gè)工程建設(shè)順利進(jìn)行。 ㈡、涵洞工程 本標(biāo)涵洞工程由橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖配合人工修平。漿砌施工安排技術(shù)熟練的專業(yè)人員負(fù)責(zé)；砂漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌；鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，吊車或挖掘機(jī)安裝。 ㈢、路面工程 水泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機(jī)拌合，汽車運(yùn)輸；砼路面施工采用P2015鋼模板加5mc寬4cm厚木條（置于下側(cè)）做模板，支立長(zhǎng)度50～100m；混凝土路面施工采用自動(dòng)計(jì)量攪拌機(jī)拌制砼混合料、罐車或泵車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，人工做面；施工人員和施工機(jī)械安排必須滿足施工要求，確保本項(xiàng)工程達(dá)到質(zhì)量高、進(jìn)度快的總要求。 二、施工進(jìn)度安排 ㈠、總體進(jìn)度計(jì)劃 按總體進(jìn)度計(jì)劃，本工程總工期8個(gè)月。本工程初定于2004年3月20日開(kāi)工，2004年11月20日前完成該標(biāo)段全部項(xiàng)目施工，達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)；總工期為245日歷天。如果因征地拆遷影響致使各分項(xiàng)的開(kāi)工時(shí)間有變化，則竣工時(shí)間順次提前或延后。 ㈡、分段工期 1.第一階段 2004年3月20日～2004年7月20日，共4個(gè)月，完成5道蓋板涵施工任務(wù)的100%；完成路基土方挖方總量的100%；完成路基石方挖方任務(wù)的90%；完路基填筑施工的90%。 2.第二階段 2004年7月21日～2004年9月20日，共2個(gè)月。完成路面基層攤鋪的100%；完成防護(hù)工程及邊溝工程量的80%。 3.第三階段 2004年9月21日～2004年11月10日，共50天。完成排水、防護(hù)、綠化、砼路面施工、交通工程及收費(fèi)設(shè)施；11月10日～11月20日，竣工驗(yàn)收。 詳細(xì)進(jìn)度安排見(jiàn)表7《施工總體計(jì)劃表》。 第四章施工準(zhǔn)備 一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 （一）、施工人員動(dòng)員 接到中標(biāo)通知書(shū)后，將利用三至四天的時(shí)間，對(duì)參與本合同段的全體人員進(jìn)行以下內(nèi)容的動(dòng)員教育： 1、介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強(qiáng)使命感、責(zé)任感； 2、講述本合同段工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)； 3、熟悉合同文件和技術(shù)要求； 4、明確質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。 （二）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 1、調(diào)集擬投入本合同施工的所有自有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)； 2、購(gòu)置部分專業(yè)技術(shù)裝備。 二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 （一）、根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。第一批施工人員約100人全部乘坐汽車進(jìn)駐工地；部分前期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備，在中標(biāo)后的五天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。首批機(jī)械設(shè)備主要有挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、吊車及測(cè)試儀器等，進(jìn)場(chǎng)后主要工作是清理現(xiàn)場(chǎng)、修筑便道、接通水電、平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)房屋、聯(lián)系購(gòu)買地材等。 （二）、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況具體對(duì)待，走行機(jī)械可以上路行駛，直開(kāi)進(jìn)場(chǎng)，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運(yùn)。 （三）、三大主材的運(yùn)輸：水泥、鋼筋和木材從惠安縣和泉州市建材市場(chǎng)購(gòu)買，用汽車運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。 三、技術(shù)準(zhǔn)備 （一）、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。本工程測(cè)試儀器設(shè)備和人員均從本單位試驗(yàn)檢測(cè)中心統(tǒng)一調(diào)配，成立工地試驗(yàn)室，同時(shí)，盡快取得臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)，以滿足施工需要。 （二）、迅速組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準(zhǔn)時(shí)到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，推行崗位責(zé)任制。 （三）、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級(jí)管理渠道暢通。 （四）、認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。組織參加各單位召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問(wèn)。 （六）、對(duì)工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購(gòu)點(diǎn)。 （七）、根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的深入了解，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。 （八）、組織做好向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分工、設(shè)計(jì)內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、質(zhì)量等級(jí)、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標(biāo)明確、任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。 四、接樁復(fù)測(cè) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)確定之后，測(cè)量組配合設(shè)計(jì)院盡快交接現(xiàn)場(chǎng)控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，移交有關(guān)資料。我方立即組織人員進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)資料，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進(jìn)行處理，保證測(cè)量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤。在復(fù)核過(guò)程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。 五、生產(chǎn)準(zhǔn)備 隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)后，各就各位，立即開(kāi)展生產(chǎn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作進(jìn)展好壞，是關(guān)系到工程能否準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準(zhǔn)備任務(wù)時(shí)間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴(yán)密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。 （一）現(xiàn)場(chǎng)清理 按設(shè)計(jì)征地紅線范圍，認(rèn)真做好場(chǎng)地清理工作，另外，組織專門力量積極配合業(yè)主搞好臨時(shí)用地的征用和電線、電纜遷移工作，及時(shí)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查探明地下管線分布情況，做出明顯標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)保護(hù)措施；同時(shí)，盡快熟悉當(dāng)?shù)孛袼祝幚砗门c當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，形成共識(shí)，贏得理解與支持。 （二）三通一平 根據(jù)施工實(shí)施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開(kāi)臨時(shí)工程施工。首先，盡快清除場(chǎng)內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)“一平”。然后，迅速展開(kāi)施工臨時(shí)設(shè)施的修建，調(diào)遷機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。只待業(yè)主一聲令下，立即展開(kāi)施工。 六、物資準(zhǔn)備 材料、構(gòu)（配）件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開(kāi)工之前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)各種物資需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施工的要求。 （一）、物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容 物資準(zhǔn)備工作主要包括：建筑材料準(zhǔn)備、構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。 1、建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)； 2、構(gòu)（配）件、制品加工準(zhǔn)備：根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，編制出其需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸、確定堆場(chǎng)面積等提供依據(jù)； 3、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)和方式。 （二）、物資準(zhǔn)備工作的程序 物資準(zhǔn)備工作的程序是搞好物資準(zhǔn)備的重要手段，按如下程序進(jìn)行： 第五章路基工程施工方案和方法 本標(biāo)段路基工程主要數(shù)量：挖土方155512m3，挖石方110518m3，土方填筑142672m3，石方填筑2179m3。施工時(shí)按就地取料填筑、短距離運(yùn)料填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹(shù)根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實(shí)到規(guī)定的要求再進(jìn)行填方作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人工配合、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 一、路基放樣 路基開(kāi)工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測(cè)工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求進(jìn)行。 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。 在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。 二、挖方路基施工 1、土方開(kāi)挖 土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖作業(yè)，開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，在K10+780～K11+180段采用混合式開(kāi)挖法。開(kāi)挖時(shí)每層臺(tái)階控制在3～4以內(nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。當(dāng)運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，直接采用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)挖運(yùn)。運(yùn)距在100m以外時(shí)用鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸汽車施工。對(duì)于零星土方可用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時(shí)刷坡，避免超欠挖。 2、石方開(kāi)挖 對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，凡不能使用機(jī)械開(kāi)挖的則采取爆破法開(kāi)挖。 石方爆破前先對(duì)地下物和空中物以及周圍建筑物進(jìn)行調(diào)查，對(duì)地下物和空中物要拆遷的及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，調(diào)查后制定爆破方案以確保安全。爆破選用中小炮爆破并采取風(fēng)鉆或潛孔鉆打孔，對(duì)開(kāi)挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距離設(shè)計(jì)坡面1～2m時(shí)應(yīng)采用減弱松動(dòng)爆破。鉆孔時(shí)孔向采用與坡面線的角度一致。在施爆可能影響建筑物地基時(shí)，在開(kāi)挖層邊界沒(méi)設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不大于炮孔縱向間距的1/2。在無(wú)法保證建筑物安全時(shí)，我單位將報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主變更審批采用控制爆破或人工開(kāi)鑿方式進(jìn)行。 2.1、爆破方法 由于本標(biāo)段開(kāi)挖深度不大，鄰近建筑物少且稀，爆破施工采用中小型爆破：對(duì)于靠邊坡的兩列炮孔采用減弱松動(dòng)爆破。 2.2主要施工機(jī)具和爆破器材 鉆孔采用風(fēng)鉆或潛孔鉆；導(dǎo)爆索采用多段非電毫秒微差管起爆方式，另外采用導(dǎo)爆索與火雷管配合使用；炸藥采用2#巖石銷銨炸藥和防水乳化炸藥。 2.3爆破參數(shù)確定 2.3.1零星孤石的淺孔爆破 零星孤石一般有二個(gè)以上的臨空面。大石改小爆破，藥包中心應(yīng)接近石體中心，裝藥深度宜為炮孔深度的1/2左右；單個(gè)炮孔的藥包重量計(jì)算公式為：Q=VPnk′ Q—單個(gè)炮孔的藥包裝藥量（kg）； V—大石體積（m3）； Pn—臨空面的裝藥修正系數(shù)； K′—正常松動(dòng)藥包單位炸藥消耗量； 炮孔深度L按巖塊厚度H確定：L=（0.5～0.7）H。 2.3.2溝槽淺孔爆破 （1）最小抵抗線W0宜按與炮孔直徑d的比值確定。堅(jiān)石：W0=20d；次堅(jiān)石：W0=25d；軟石：W0=30d。 （2）炮孔間距a=W0。 炮孔排距n根據(jù)溝槽底寬B確定。B＜0.7m時(shí)，取n=2；B=0.8～1.5m時(shí)，取n=3；B＞1.5m時(shí)，取n=4。 （3）炮孔超鉆深度h=（0.2～0.3）W0；底部巖石松動(dòng)破碎時(shí)，可減小或不超鉆。 （4）炮孔裝藥量Q=K1BHW0/n Q—炮孔裝藥量（kg）； H—溝槽的爆破深度(m)； K1—溝槽爆破單位炸藥消耗量（kg/m3）。 2.3.3臺(tái)階淺孔爆破 用淺孔爆破開(kāi)挖路塹，應(yīng)在臺(tái)階工作面上進(jìn)行。臺(tái)階的高度：一般2～4m，寬度以能滿足操作需要；炮孔方向應(yīng)大致與臺(tái)階壁面平行或取垂直孔，并以較大角度與巖層面或節(jié)理面相交。 （1）炮孔超鉆深度h應(yīng)根據(jù)巖層石質(zhì)情況決定。 h=μ′Wp μ′—超鉆系數(shù)，一般可取0.1～0.33，巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較高值;松軟石不宜超鉆，底板處為破碎巖石時(shí)，宜適當(dāng)欠鉆； Wp—臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線（m）。 （2）裝藥深度：應(yīng)不大于炮孔深度的2/3。 （3）堵塞系數(shù)β′（堵塞長(zhǎng)度與底板抵抗之比）：當(dāng)炮孔與臺(tái)階坡在大致平行量，取0.75；當(dāng)炮孔垂直，臺(tái)階壁面傾角60°～70°時(shí)，可取0.75～1.20。 （4）Wp應(yīng)根據(jù)巖石類別特征、臺(tái)階高度為H及其壁面角α、炮孔直徑d、裝藥密實(shí)參數(shù)及采用的堵塞、超鉆系數(shù)等綜合確定。 （5）同排炮孔間距a，可在a=(1.0～1.5)Wp間選取；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)取較低值；反之，取較高值。 （6）多排炮孔及排間距b，布孔宜取梅花形。當(dāng)各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時(shí)，b=(0.8～0.9)a（前后排同時(shí)起爆），或b=(0.9～1.0)a（延期起爆）。 （7）單個(gè)炮孔裝藥量Q，可分別按下式計(jì)算： 前排炮孔Q=q.Wp.a.H 后各排炮孔Q=（1.15～1.3）q.Wp.b.H 式中： Wp—臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線（m）； a、b—分別為炮孔間距、排距（m）； H—臺(tái)階高度（m）； q—臺(tái)階淺孔爆破正常松動(dòng)藥包的單位用藥量（kg/m3）, q=0.33k(k為單位用藥量) 當(dāng)藥包長(zhǎng)度大于炮孔深度的2/3時(shí)，應(yīng)加密炮孔，重新計(jì)算裝藥量。 2.4爆破安全設(shè)計(jì) 2.4.1爆破地震的安全距離，危險(xiǎn)半徑Rd=KdαdQ1/3（m） Kd—在堅(jiān)硬致密巖石中取3；在堅(jiān)硬有裂隙的巖石中取5；在礫石碎石土中取7；在砂土中取8； αd—根據(jù)爆破作用指數(shù)n確定：n＜0.5時(shí)取1.2；n=1.0時(shí)取1.0；n=2.0時(shí)取0.8；n＞3.0時(shí)取0.7。 Q1—爆破炸藥重量（kg）。 2.4.2空氣沖擊波安全距離，Rk=KkQk/2 Kk—系數(shù)，按爆破作用指數(shù)選擇。 Qk—爆破炸藥用量（kg）。 2.4.3飛石安全距離，Rf=20KfnWk(m) Rf—個(gè)別飛石安全距離（m）； Kf—安全系數(shù)，通常取1.0～1.5，根據(jù)地形與不同方向上可能產(chǎn)生的飛石條件而定； n—爆破作用指數(shù)； Wf—最大一個(gè)藥包的最小抵抗線（m）。 2.5爆破施工作業(yè) 2.5.1場(chǎng)地布置和臺(tái)階平整 爆破現(xiàn)場(chǎng)各種施工工具設(shè)備的安放、管線的架設(shè)與安裝、運(yùn)輸?shù)缆返牟贾脩?yīng)充分考慮安全防護(hù)措施，盡可能避開(kāi)爆破點(diǎn)抵抗線方向。施工用、炸藥庫(kù)按照公安部“危險(xiǎn)品管理使用辦法”的規(guī)定辦理。鉆機(jī)進(jìn)入工地作業(yè)前，應(yīng)做好臺(tái)階平整。臺(tái)階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機(jī)作業(yè)安全。平整臺(tái)階可采用手動(dòng)風(fēng)鉆鑿眼，淺孔爆破，挖掘機(jī)或推土機(jī)整平。 2.5.2布孔操作和孔位選擇 布孔從臺(tái)階邊緣開(kāi)始，邊孔與臺(tái)階邊緣要保留一定距離，以保證鉆機(jī)安全。孔位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)測(cè)定，但要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化大的地方布孔。 2.5.3鉆孔作業(yè)檢查 鉆孔作業(yè)中必須進(jìn)行鉆孔檢查，做好堵孔處理工作，防止孔眼被堵而報(bào)廢。使用硝銨炸藥時(shí)，要檢查孔內(nèi)是否有擊水，并做好排水措施。對(duì)有地下水的鉆孔，裝藥時(shí)必須對(duì)炸藥進(jìn)行防水處理，水量大時(shí)，應(yīng)使用防水乳化炸藥。 2.5.4裝藥 采用弱性裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥按設(shè)計(jì)裝藥密度沿孔長(zhǎng)均勻分布。為保證孔口的光面或預(yù)裂爆破效果，在孔口0.8～1.5m段不裝藥，用炮泥堵塞，不裝藥段長(zhǎng)度視巖質(zhì)風(fēng)化程度而定。為克服孔底部位的夾制作用，增強(qiáng)孔底抵抗線方向巖石的破碎，采用加強(qiáng)底藥包，視其底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在底部1～2m段的線裝藥密度為設(shè)計(jì)值的1～5倍。 （1）孔深量出各孔所需的導(dǎo)爆索。 （2）在導(dǎo)爆索上做出裝藥標(biāo)志，標(biāo)出孔口不裝藥段、正常藥段和孔底加強(qiáng)藥段位置。 （3）按設(shè)計(jì)要求將炸藥卷用細(xì)麻繩牢固綁在導(dǎo)爆索上。 （4）裝藥前仔細(xì)檢查孔眼，做好堵孔、水孔的處理。 （5）藥時(shí)應(yīng)保持藥串在孔的中間或靠近需要開(kāi)挖的一邊，以減弱對(duì)保留孔壁的破壞作用。 （6）孔口不裝藥段用砂土堵塞，堵塞時(shí)要防止砸斷導(dǎo)爆索。 2.5.5起爆 全部裝藥完畢后，進(jìn)行爆破網(wǎng)路的連接和起爆。 路基開(kāi)挖工藝詳見(jiàn)表5-1《路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖》及表5-2《路塹石方爆破施工工藝流程圖》。 三、填方路基施工 路基填筑時(shí)，我單位根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，采用自卸汽車（遠(yuǎn)距）和推土機(jī)運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 按照系統(tǒng)分析的原則，將整個(gè)土石方填筑過(guò)程劃分為三階段、四區(qū)段、八流程，有序、標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機(jī)械設(shè)備的效率，合理地利用空間和時(shí)間。采用環(huán)刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度儀進(jìn)行壓實(shí)度監(jiān)控檢測(cè)，對(duì)路基施工的基底處理及不同填料（粘性土或砂性土）條件下分層填筑的路基密實(shí)度進(jìn)行全面測(cè)試控制，保證路基密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。 1、施工程序 土石方填筑的工藝標(biāo)準(zhǔn)程序?yàn)槿A段、四區(qū)段、八流程。 三階段為：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。 四區(qū)段為：填筑區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。 八流程為：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路堤整修。 3、填筑 ⑴、填筑前按《施工規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求，施工前對(duì)道路范圍內(nèi)的垃圾、雜填土進(jìn)行徹底清除，清除的垃圾、雜填土用汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)堆放。場(chǎng)地清理完畢后，進(jìn)行整平碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求（≮85%）。然后按路基填筑程序進(jìn)行填筑施工。路堤填料運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，以推土機(jī)作業(yè)為主，100m以外用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸。 ⑵、每層填筑前，在兩側(cè)先填筑按預(yù)定的厚度（因采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，二級(jí)公路按規(guī)范土方松鋪厚度＜50cm、石方＜1.0m）的土路埂，以控制每層填筑厚度。 ⑶、路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度，確保壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，填筑到位后進(jìn)行削坡。 ⑷、路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照水平層次逐層向上填筑，每一層土厚不大于50cm。當(dāng)原地面不平時(shí)，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。在原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。在地面橫坡陡于1:5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階。 ⑸、路基填筑采用自卸汽車將土料運(yùn)輸?shù)剿璧膱?chǎng)地，按一定間距進(jìn)行卸土。以免堆土間距太密導(dǎo)致填土厚度超過(guò)要求。 ⑹、整平工藝采用推土機(jī)推平輔以人工方式進(jìn)行。推土機(jī)在已堆好土的區(qū)域進(jìn)行推平，推平過(guò)程中要做到工作面形成1.5%左右的橫坡，以確保壓實(shí)后該層面不積水；推土機(jī)推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進(jìn)行碾壓。 ⑺、壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，第一遍先不開(kāi)振動(dòng)靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)直線段壓路機(jī)由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)行駛最大速度不宜超過(guò)4km/h。壓實(shí)中，橫向重疊0.4～0.5m，縱向重疊1.0～1.5m，使之達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。 ⑻、作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩上地段同時(shí)填，則要分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度要大于2m。 ⑼、路堤填筑至路床頂面時(shí)，路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的填料最大粒徑要控制在15cm以內(nèi)；最后一層的最小壓實(shí)厚度要大于8cm，以免起皮剝離，影響路面基層質(zhì)量。 ⑽、路堤填高達(dá)到設(shè)計(jì)高程，檢測(cè)合格后，恢復(fù)中線，測(cè)設(shè)路基面邊線，按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行掛線整修邊坡。邊坡整修由人工作業(yè)，嚴(yán)禁超挖后補(bǔ)土，保證邊坡密實(shí)。 ⑾、在結(jié)構(gòu)物涵洞缺口處填土，采用兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。填料采用砂類土或滲水性土，填筑長(zhǎng)度為兩側(cè)每邊不小于2倍涵洞孔徑長(zhǎng)度，分層松鋪厚度不大于20cm。機(jī)械回填時(shí)，先在涵臺(tái)胸腔部份用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，再用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。涵頂填土50cm范圍內(nèi)彩小型靜載壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，當(dāng)涵頂面填土壓實(shí)厚度大于1.0m后方讓重型機(jī)械和汽車通過(guò)。 ⑿、在填方和挖方結(jié)合部的縱向按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段設(shè)在挖方內(nèi)，在路槽底下按長(zhǎng)15米深0.3～0.8m進(jìn)行開(kāi)挖，然后與填方一起分層填筑分層碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度；在填方和挖方結(jié)合部的橫向按設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)結(jié)合部之間的整體性，在填方的邊坡上挖成寬2m階面呈4%向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，在挖填方的交界處設(shè)置盲溝，在挖方路基路槽下挖深0.3～0.8m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達(dá)到要求的密度。 路基填筑施工工藝流程見(jiàn)表5-3《路基填筑施工工藝流程圖》。 第六章涵洞、擋墻及排水工程施工方案和方法 本標(biāo)段5座鋼筋混凝土蓋板涵共318.59m，其中1-1.5×1.0涵46m，1-1.5×1.5m涵62.16m，1-3.0×3.0m涵80.12m,1-5.0×1.5m涵67.42m，2-3.0×1.5m涵62.89m；7.5#漿砌片石排水溝共4515.5m，其中梯形60×60cm3584.1m，梯形60×80cm888.1m，矩形暗溝寬60cm43.3m；擋土墻332.2m3，其中7.5#漿砌片石墻身278.4m3，7.5#漿砌塊石墻身53.8m3。 一、涵洞施工 1.1基坑 基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、預(yù)留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開(kāi)挖完成后，按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)基底承載力，當(dāng)基底承載力符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑基礎(chǔ)和涵身。 1.2基礎(chǔ)及涵身砌筑。 ⑴、涵基和涵身砌筑時(shí)先按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)合格而后采用擠漿法和坐漿法進(jìn)行砌筑。施工中經(jīng)常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無(wú)偏差。 ⑵、砌塊在使用前先澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈。 ⑶、當(dāng)基底為巖石時(shí)，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當(dāng)基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。 ⑷、施工時(shí)先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上逐漸選用較小石料。砌筑時(shí)第一層石塊大面朝下，以確保基礎(chǔ)的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時(shí)，同時(shí)考慮上層石塊如何接砌，挑選合適的石塊使上面的石塊與下層石塊做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。每砌隔70～120cm高時(shí)對(duì)砌面進(jìn)行找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于8cm。 ⑸、填腹時(shí)，采用擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對(duì)較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。 ⑹、砌鑲面石時(shí)，為使鑲面石和填腹石緊密連結(jié)，我們采用丁石和順石相間排列的方法，即采用兩順一丁。 ⑺、每砌高1m或3～4層砌石時(shí)，即于四周吊線，將中收軸線翻在砌層面上，據(jù)以校核砌體外形的正確，并及時(shí)調(diào)整。 1.3鋼筋混凝土蓋板施工 ⑴、采用25#鋼筋砼現(xiàn)澆，砼采用集中拌和，所有砼均由預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的拌和站供應(yīng)，砼采用輸送車運(yùn)輸?shù)轿缓笾苯訚沧ⅲ?dāng)無(wú)條件時(shí)則考慮二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案。 ⑵、蓋板現(xiàn)澆模板采用木模板，支撐采用木支撐或鋼管支撐方案。 ⑶、蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應(yīng)重點(diǎn)控制主筋長(zhǎng)度及主筋保護(hù)層厚度、斜交加固區(qū)鋼筋位置及間距。 ⑷、澆筑蓋板混凝土前，先對(duì)支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未則立即進(jìn)行補(bǔ)刷。 ⑸、澆筑時(shí)按連續(xù)進(jìn)行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段我們?cè)O(shè)在涵身沉降縫處。 ⑹、澆筑混凝土?xí)r采用插入振動(dòng)器振與表面振動(dòng)器進(jìn)行振實(shí)。插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，其移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持50～100mm的距離；插入下層砼50～100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒；振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)理件；對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。而后采用表面振動(dòng)器對(duì)蓋板進(jìn)行振實(shí)，振實(shí)時(shí)控制振動(dòng)器平板覆蓋已振實(shí)部分10cm左右，以避免漏振。 1.4當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)進(jìn)行涵背回填，回填時(shí)從涵洞涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)同時(shí)采用水平分層、對(duì)稱地按照設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度進(jìn)行填筑、壓實(shí)，松鋪層厚不超過(guò)20cm，用小型振動(dòng)壓機(jī)結(jié)合蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。 蓋板涵施工工藝流程詳見(jiàn)表5-4《鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖》。 二、擋土墻施工 擋土墻砌筑材料我單位采用結(jié)構(gòu)密實(shí)，質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，其抗壓強(qiáng)度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用形狀大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，寬度和長(zhǎng)度約為厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作鑲面時(shí)，由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿。片石選用具有兩個(gè)大致平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長(zhǎng)度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。 2.1漿砌片石擋土墻 漿砌片石擋土墻砌筑我們按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進(jìn)行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運(yùn)送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運(yùn)送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠(yuǎn)處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。 ⑴、施工前先清除邊坡、基底上的松動(dòng)石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時(shí)采用分層砌筑，分層高度70～120cm（約3～4層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開(kāi)和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)行修鑿。墻后按規(guī)定設(shè)防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。 ⑵、墻底最下一層砌筑時(shí)，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯(cuò)的銜接在一起，做到犬牙交錯(cuò)、搭接緊密。砌時(shí)，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實(shí)。在已砌好的片石側(cè)面繼續(xù)安砌時(shí)，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿刮起再用。分層內(nèi)各層石塊的砌縫盡可能錯(cuò)開(kāi)，分層與分層間的砌縫要錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)開(kāi)距離要大于8cm。 ⑶、砌體較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過(guò)去時(shí)1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。 ⑷、漿砌鑲面石時(shí)，先根據(jù)接砌部位的情況，估計(jì)所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進(jìn)行試砌，再根據(jù)試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動(dòng)，使灰縫擠實(shí)。 ⑸、設(shè)置沉降伸縮縫時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯(cuò)開(kāi)，并在接縫處做一個(gè)外露面，掛線砌筑，達(dá)到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，同時(shí)，接縫中按設(shè)計(jì)要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。 ⑹、砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，對(duì)已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。 ⑺、砌體外露面勾縫采用平縫法進(jìn)行。先用水將砌體澆灑濕潤(rùn)再勾縫，按“自上而下：的順序先勾水平縫后勾堅(jiān)縫。勾水平縫時(shí)用長(zhǎng)溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內(nèi)溜壓密實(shí)、平整，使其深淺一致。勾堅(jiān)縫時(shí)用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。 2.2漿砌塊石擋土墻 ⑴、漿砌塊石的步驟和方法基本與漿砌片石相同，即每層先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座漿，并將石塊打濕。鑲面石的垂直縫施工時(shí)將砂漿分層填入，用灰刀搗實(shí)，，填腹亦采用擠漿法，先鋪漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/3～1/2的砂漿，不滿部分再分層插入灰漿。對(duì)較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊，水平灰縫不能用小石塊支墊或找平。 ⑵、用作鑲面的塊石，在修鑿時(shí)外露面和要修整的部位做到無(wú)明顯的凹凸，凹入深度不超過(guò)20mm。砌鑲面石時(shí)，采用丁石和順石相間排列的方法即采用兩順一丁方法，將鑲面石和填腹石緊密連結(jié)。 ⑶、砌筑時(shí)，每隔70～120cm找平一次作為一水平層。各水平層間垂直縫要錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不小于8cm，各砌塊間的垂直縫也盡可能錯(cuò)開(kāi)8cm。 ⑷、兩砌體的表平面間的灰縫寬度最大為2cm，不能有干縫和瞎縫。填腹塊石水平灰縫的寬度要不大于3cm，垂直灰縫的寬度不大于4cm，灰縫要錯(cuò)開(kāi)，灰縫大時(shí)在砂漿中填塞小石塊，以節(jié)省灰縫。 2.3養(yǎng)生 新砌體告一段落、或收工時(shí)，用水將砌體澆濕潤(rùn)，在砌完2～3h以內(nèi)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間確保砌體經(jīng)常保持濕潤(rùn)，在一般條件下，最初的3d，晝間至少每隔3h澆水一次，夜間至少澆水一次，在以后的日子中每晝夜至少澆水3次。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7d。 擋土墻施工工藝流程詳見(jiàn)表5-5《擋土墻施工工藝流程圖》 三、排水工程施工 3.1各種邊溝、排水溝、的開(kāi)挖采用機(jī)械輔以人工的方法進(jìn)行。 3.2各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡；縱坡嚴(yán)格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象。 3.3水溝漿砌片石選擇粒徑，色澤、強(qiáng)度均符合要求的材料，做到咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致，壓頂強(qiáng)度高，線條流暢，必均勻設(shè)置沉降縫。 3.4各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3.5排水工程的砌體的安砌步驟和方法基本與安砌片石擋土墻相同。 第七章路面工程施工方案和方法 本標(biāo)段路面工程主要數(shù)量：180mm填隙碎石底基層48674.7m2，150mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層257.5m2，180mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層45528.3m2，200mm厚C35水泥混凝土面板231.8m2，240mm厚C35水泥混凝土面板42664.5m2，7.5#漿砌細(xì)料石路緣石406.1m3。 一、施工放樣 施工放樣是路面工程施工的一項(xiàng)重要工作，我們將采用日本智能全站儀SET2C進(jìn)行測(cè)量放線、S1水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高準(zhǔn)確。 1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地現(xiàn)場(chǎng)放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m（路面5～10m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出其邊緣的設(shè)計(jì)高。同時(shí)加設(shè)平曲線五要素點(diǎn)和豎曲線變化點(diǎn)；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點(diǎn)，做到“計(jì)算精確無(wú)誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。 2、設(shè)置便于觀測(cè)且牢固的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，沿線的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔200m左右設(shè)置1個(gè)。施工中經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。 3、水泥混凝土面層施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工圖紙對(duì)混凝土進(jìn)行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。 二、填隙碎石底基層施工 1、備料 填隙碎石采用單一粒徑的碎石和石屑組成，按預(yù)定配合比進(jìn)行拌制，其拌制后混合料的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）要求。碎石最大粒徑不超過(guò)63mm。施工前備足粗碎石和石屑數(shù)量，施工時(shí)根據(jù)各施工段的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%～40%。 2、運(yùn)輸、攤鋪與整形粗碎石 混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置粗碎石料。粗碎石裝車時(shí)，操作人員控制每車料的數(shù)量基本相等，并根據(jù)計(jì)算每車混合料的距離，將粗碎石均勻地卸在路段內(nèi)，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，避免料過(guò)稀或過(guò)多。 用機(jī)械或人工將粗碎石料按松鋪厚度均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，表面力求平整。在整平、整形過(guò)程中，設(shè)一個(gè)三人小組配合進(jìn)行作業(yè)，及時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 3、撒鋪填隙料和碾壓 ⑴、初壓：用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從兩側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行；在設(shè)超高的平曲線段上，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，再次找平。初壓終了時(shí)，表面應(yīng)平整，并具有要求的路拱和縱坡。 ⑵、撒鋪填隙料：將填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5～3.0cm。必要時(shí)，用用人工或機(jī)械掃勻。 ⑶、碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中，碾壓方法同初壓一樣，路面兩側(cè)碾壓時(shí)多壓2～3遍。 ⑷、再次撒布填隙料：再次將干填隙料撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.0～2.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。 ⑸、再次碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)慢速進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程中，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料將其掃除。 ⑹、再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則補(bǔ)撒填隙料，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時(shí)，將局部多余的填隙料鏟除或掃除。在找補(bǔ)和掃除中。要使表面能看得見(jiàn)粗碎石。 ⑺、當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，在第一層已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5～10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石，并按上述幾點(diǎn)進(jìn)行施工。 ⑻、填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t振動(dòng)壓路機(jī)再碾壓1～2遍。在碾壓過(guò)程中，不要讓填隙碎石有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在填隙碎石表面先灑少量水，灑水量控制在3kg/m2以上。 填隙碎石底基層施工工藝流程見(jiàn)表5-6《填隙碎石底基層施工工藝流程圖》。 三、5%水泥穩(wěn)定碎石基層 基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 1、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 混合料嚴(yán)格按配合比，采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，進(jìn)行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求；每次施工拌制時(shí)，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。 拌制后，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。 2、運(yùn)輸、攤鋪和整形 混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。當(dāng)氣溫高,運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內(nèi)，卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料過(guò)稀或過(guò)多。用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。 用攤鋪箱或平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。在整平、整形過(guò)程中，設(shè)一個(gè)3～5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合平地機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。 整形時(shí)，在直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。然后用壓路機(jī)在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)進(jìn)行整形。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并用新拌和的混合料進(jìn)行找平，再碾壓一遍。整形時(shí)要將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并注意接縫的順適平整。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。人工整形時(shí)，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓1～2遍，再根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。 3、碾壓 整形后，立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層進(jìn)行全路幅碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪要超過(guò)兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。 碾壓過(guò)程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 施工過(guò)程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 4、接縫和調(diào)頭處的處理。 A、同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。 B、當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)設(shè)橫向接縫（工作縫）。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時(shí)，除去方木，用混合料回填。整平時(shí)，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。在新混合料碾壓過(guò)程中，要注意將接縫修整平順。 C、對(duì)機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭時(shí)，一般在用于調(diào)頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。待鄰接作業(yè)水泥穩(wěn)定層整平后，除去布上的土并收起布。 5、縱縫的處理 水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同，然后攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板），然后開(kāi)始鋪筑，并要保證碾壓到位。 6、養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)生。采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。 水泥碎石穩(wěn)定基層施工工藝流程見(jiàn)表5-7《水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖》。 四、水泥混凝土面層 水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。 1、安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過(guò)程中堅(jiān)持“誠(chéng)、固、準(zhǔn)”的要求。 “誠(chéng)”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長(zhǎng)度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固。 “準(zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無(wú)誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。 2、混凝土拌制 本標(biāo)段路面工程混凝土，采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。 攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯啊⑺唷⑺槭蛩槭⑺唷⑸埃M(jìn)料后，邊攪拌邊加水。混凝土拌合物的最短時(shí)間符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）的規(guī)定，其攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。 3、運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用砼輸送車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面。 混凝土拌合物攤鋪前，要對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。 攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 4、安放加強(qiáng)鋼筋 按設(shè)計(jì)要求，板角小于90°的混凝土面板，須用角隅鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。安放角隅鋼筋時(shí)，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于5cm，角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。 5、砼搗固與成型 首先，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時(shí)間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。 其次，用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘1.5m左右。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。 最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸水處理。 6、真空吸水 對(duì)混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能；能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開(kāi)裂，可延長(zhǎng)路面的使用壽命。 真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題，要采取修補(bǔ)或更換等措施。 混凝土拌和物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開(kāi)泵脫水的同時(shí)，再接壓一遍，以保證其密封效果。 開(kāi)泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動(dòng)。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無(wú)指痕時(shí)，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。 吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)混凝土面板進(jìn)行粗抹光。 7、機(jī)械抹光 圓盤抹光要機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，能通過(guò)擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過(guò)程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。 8、人工精修 精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。 “量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。 “抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。 9、抗滑構(gòu)造制作 抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無(wú)波紋水跡、砼初凝前較為合適。過(guò)早和過(guò)晚都會(huì)影響制作質(zhì)量。 10、養(yǎng)生 混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14～21天。 養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。 11、接縫施工 A、縱向接縫 按設(shè)計(jì)要求采用平縫加拉桿型。拉桿為φ14螺紋鋼筋長(zhǎng)度為70cm，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，施工時(shí)將拉桿置入。縱縫必須與路中心線平行。 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到6.0～12.0MPa時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切割縫寬0.6cm、縫深5cm。切縫后盡快灌注填縫料。 B、橫向接縫 ①、縮縫：根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿，其余縮縫采用假縫型，不設(shè)傳力桿。設(shè)傳力桿的縮縫，傳力桿長(zhǎng)50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)的傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補(bǔ)涂刷上5cm長(zhǎng)瀝青。砼澆筑前應(yīng)先檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。橫向接縫施工時(shí)均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。 ②、脹縫： 脹縫處的傳力桿為φ30鋼筋長(zhǎng)50cm，施工前將瀝青涂上28cm，傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，將有涂瀝青的一頭與未涂瀝青的一頭傳力桿間隔地放入或?qū)髁U的活動(dòng)端設(shè)在縫的一邊，對(duì)進(jìn)入澆筑段內(nèi)涂刷上瀝青的傳力桿安裝上長(zhǎng)10cm的傳力管套（留3cm的空隙填以紗頭），澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實(shí)，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑鄰板前同樣將該端未安裝傳力套管的涂瀝青傳力桿安裝上傳力套管，并設(shè)置脹縫板、木制嵌條。 ③、橫向施工縫：每天攤鋪結(jié)束或攤鋪過(guò)程因故中斷，且中斷時(shí)間超過(guò)砼初凝時(shí)間的2/3時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫位置與脹縫或縮縫相重合，橫向施工縫與路中心線垂直。其構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，傳力桿一端涂瀝青。 12、切縫 掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度6.0～12.0MPa時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，縫寬縮縫處為0.3～0.8cm、脹縫處為2cm，開(kāi)始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。 13、填縫 填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。 水泥混凝土路面施工工藝流程見(jiàn)表5-8《水泥混凝土路面施工工藝流程圖》。 五、路緣石 水泥混凝土面層施工完畢，待強(qiáng)度達(dá)到一定程度，即可進(jìn)行路緣石施工。路緣石采用15cm寬×47cm高的細(xì)料石。采用M10砂漿坐漿。 路緣石施工時(shí)，先測(cè)量掛線，以確保線型直順、圓順，然后鋪上砂漿，，安裝上路緣石。 路緣石的施工標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 路緣石的允許偏差和檢查方法 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率 1直順度（mm）1520m拉線，每20m測(cè)4處 2相鄰兩塊高度差（mm）3水平尺量，每20m量4處 3相鄰兩塊縫寬（mm）±3尺量，每200m量4處 4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀，每200m量測(cè)4點(diǎn) 第八章公路設(shè)施工程施工方案和方法 本標(biāo)段沿線公路設(shè)施工程主要數(shù)量：鋼筋混凝土立柱200根，單柱式交通標(biāo)志16個(gè)，單懸懸臂式交通標(biāo)志3個(gè)，里程碑2個(gè)，百米樁22個(gè)，1號(hào)熱熔型涂料路面標(biāo)線2522.7m2。 標(biāo)志、標(biāo)線施工質(zhì)量的好壞，不僅影響道路環(huán)境的美觀，而且對(duì)其是否發(fā)揮出使用功能起著決定性的作用。施工原則上要求標(biāo)志、標(biāo)線在夜間能具有和白天一樣的可見(jiàn)性。 一、交通標(biāo)志 交通標(biāo)志是指明道路情況和對(duì)交通要求的設(shè)施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險(xiǎn)。 （一）、材料 1、標(biāo)志柱：因設(shè)計(jì)未明確標(biāo)志柱為何種材料，故本施組暫按鋁合金柱來(lái)考慮。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點(diǎn)，施工也簡(jiǎn)單，適用于海岸地區(qū)的標(biāo)志柱。鋁合金柱要滿足規(guī)范要求。 2、標(biāo)志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》（GB3194）、《鋁及鋁合金熱軋板》（GB3193）的規(guī)定。 3、滑動(dòng)槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》（YB1703）的規(guī)定。 4、高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊片）采用40B或45號(hào)鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。 5、滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。 6、水泥混凝土基礎(chǔ)材料：強(qiáng)度不小于20MPa，并符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。 7、鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)等級(jí)圓鋼筋，Ⅰ級(jí)3號(hào)鋼，并符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。 8、定向反光標(biāo)志膜：采用工程級(jí)定向反光膜，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。 9、金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為550～600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。 （二）、施工 1、標(biāo)志的制作 ⑴、交通標(biāo)志的形狀、圖案、顏色按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行制作；指路標(biāo)志的漢字采用墨體大號(hào)28點(diǎn)字體，阿拉伯?dāng)?shù)字也按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）制作。 ⑵、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。 ⑶、在不降低標(biāo)志結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，為了方便標(biāo)志板的制作，如對(duì)指示標(biāo)志的底板，可不要求做卷邊加固處理，但必須按設(shè)計(jì)要求。 ⑷、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。 ⑸、標(biāo)志板與活動(dòng)滑槽、卷邊加固件的連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平整、不影響貼反光膜的前提下可采用鉚焊或點(diǎn)焊。 ⑹、標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。 2、安裝 ⑴、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。 ⑵、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。 ⑶、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 ⑷、所有標(biāo)志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓面成。 ⑸、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。 ⑹、立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。 3、施工控制 ⑴、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。 ⑵、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm×10cm的表面上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1mm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝。 ⑶、標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°，不允許有超過(guò)規(guī)范要求的±3mm/m的翹曲。 ⑷、安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。 ⑸、對(duì)于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開(kāi)挖后的基坑四周土不被擾動(dòng)。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過(guò)程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動(dòng)。 ⑹、標(biāo)志在安裝過(guò)程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。 ⑺、安裝前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。 ⑻、在安裝過(guò)程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。 交通標(biāo)志施工工藝流程見(jiàn)表5-9《交通標(biāo)志施工工藝流程圖》。 二、路面標(biāo)線 標(biāo)線與道路標(biāo)志共同對(duì)駕駛員指示行駛位置、前進(jìn)方向以及有關(guān)限制，具有引導(dǎo)并指示有秩序地安全行駛的重要作用。 （一）、材料 路面標(biāo)線材料使用熱熔型涂料（路標(biāo)漆）。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《道路標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗(yàn)檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師予以書(shū)面批準(zhǔn)后方可使用。 （二）、標(biāo)線設(shè)置 1、車行道中心線、車道邊界線與車行道邊線按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行設(shè)置。分為實(shí)線與虛線。其實(shí)線為除橫穿、掉頭、左右轉(zhuǎn)彎、為停放車輛而橫穿的情況外不要跨線的線；虛線為因超車等情況對(duì)交通無(wú)障礙時(shí)可跨越的線。 2、人行道、停車線設(shè)置按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行設(shè)置。 3、標(biāo)線以路中心為基準(zhǔn)線。對(duì)于人字線，在劃線前應(yīng)用粉筆按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可施工。 （三）、施工與控制 1、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。 2、劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。 3、噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。 4、所有的縱向標(biāo)線由自行式機(jī)械噴涂。噴涂要均勻。 5、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整。 6、劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。 7、標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。 路面標(biāo)線施工工藝流程見(jiàn)表5-10《路面標(biāo)線施工工藝流程》。 第九章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 1、質(zhì)量方針 滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。 2、質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到省優(yōu)良樣板工程。主要指標(biāo)為： 2.1整個(gè)合同段工程質(zhì)量普遍創(chuàng)優(yōu)，出精品，絕次品。 2.2單位工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。 二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附圖8-1。 1、組織保障措施 1.1本項(xiàng)目成立公司項(xiàng)目部，代表公司履行合同并列入公司創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和重點(diǎn)管理項(xiàng)目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實(shí)到位。 1.2隊(duì)以上成立全面質(zhì)量小組和創(chuàng)優(yōu)管理委員會(huì)，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師的質(zhì)檢員，從組織措施上保障創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的真正落實(shí)。 1.3狠抓重點(diǎn)，確保整體，針對(duì)不同的工程項(xiàng)目，制訂相應(yīng)的質(zhì)量保證細(xì)則。將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績(jī)納入項(xiàng)目經(jīng)理考核的主要內(nèi)容，實(shí)行質(zhì)量一票否決，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的責(zé)任人進(jìn)行重罰。 1.4明確各部門質(zhì)量職責(zé)，責(zé)任到人。 2、質(zhì)量驗(yàn)收按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-2000執(zhí)行。 3、質(zhì)量檢驗(yàn)程序 本項(xiàng)目部實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)制度，建立以監(jiān)理工程師、項(xiàng)目安質(zhì)部、隊(duì)質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制。 4、質(zhì)量管理制度 對(duì)本項(xiàng)目的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司ISO9001有關(guān)制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對(duì)施工實(shí)施過(guò)程控制。 5、明確管理人員質(zhì)量職責(zé) 我公司將對(duì)本工程項(xiàng)目推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責(zé)任制，對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認(rèn)真貫徹國(guó)家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和保證工程質(zhì)量都有著極為重要的作用。 三、質(zhì)量保證總體措施 1、組織保證 建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。 2、制度保證 技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)技術(shù)人員，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，同時(shí)按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)的教育、培訓(xùn)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行，積極參加培訓(xùn)。 3、建立一套公正的獎(jiǎng)懲制度 對(duì)違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外并給當(dāng)事人以處罰、對(duì)嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)（按照本公司獎(jiǎng)罰制度執(zhí)行），各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實(shí)施。 4、做好技術(shù)交底 每道工序開(kāi)工和員工上崗前，應(yīng)進(jìn)行一次簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎(jiǎng)罰規(guī)定，使每個(gè)員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。 5、落實(shí)交接班制度 各分項(xiàng)工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗(yàn)收合格，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。充分發(fā)揮內(nèi)部各級(jí)質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。 四、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 1、模板制作與安裝 1.1模板的設(shè)計(jì)做到不漏漿并在敲松和拆卸時(shí)不致?lián)p壞砼，除內(nèi)拉桿外，模板的固定形式或支撐物不得設(shè)置在已完成的砼中。 1.2為保證模板具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性：鋼模厚度不小于5mm、木模厚度不小于2cm，模板需設(shè)置一定數(shù)量的縱橫肋并設(shè)置足夠的支撐。同時(shí)模板主設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到砼的震動(dòng)影響。 1.3外露面的木模板，采用厚度均勻的刨光板制成，或用其它材料加上襯里來(lái)制造，保證制成的模板不漏漿。模板在所有銳角處加20×20mm的嵌條，模板突出部分如大梁及墩帽模板的突出處做成斜角或琢邊，以保證拆模容易。 1.4模板內(nèi)的金屬拉桿或錨桿，設(shè)置在距表面至少50mm的深度處。在許可使用普通金屬拉桿時(shí)，拆模后應(yīng)將所有金屬拉桿從砼表面剪到只余下6mm。 1.5為避免漏漿，金屬模板接縫做成搭接縫或在拼縫處鑲嵌方木或軟橡皮等。木模接縫做成平縫，并在接縫與砼接觸一側(cè)粘貼寬5cm的防水膠帶，防止漏漿。 1.6重復(fù)使用的模板應(yīng)保持其所要求的形狀、強(qiáng)度、剛度、不透水性和表面光滑。任何變形的模板在重復(fù)使用前必須校正好，未經(jīng)清理校正的模板不得重復(fù)使用。 1.7同一結(jié)構(gòu)的模板中使用相同的脫模劑，以免出現(xiàn)外觀顏色差異。 2、鋼筋的制作與安裝 2.1進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋，應(yīng)附有出廠產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定抽樣檢查，對(duì)試件進(jìn)行拉力、冷彎和焊接性能試驗(yàn)。 2.2鋼筋加工用機(jī)械方法輔以人工進(jìn)行。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊合格后方可施焊。焊工必須有焊工合格證，并在規(guī)定的范圍進(jìn)行焊接操作。 2.3綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定留足保護(hù)層，不得有負(fù)誤差。留設(shè)保護(hù)層應(yīng)以相同配合比的細(xì)石混凝土或水泥砂漿制成墊塊，將鋼筋墊起，嚴(yán)禁用鋼筋支墊，或?qū)摻钣描F釘、鉛絲直接固定在模板上。 2.4鋼筋綁扎后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的直徑、根數(shù)、間距、錨固長(zhǎng)度、形狀是否正確。 2.5保證鋼筋綁扎牢固，無(wú)松動(dòng)、變形現(xiàn)象。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置砼墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)。 3、砼制備、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù) 3.1混凝土制備時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行，準(zhǔn)確稱量各種材料用量。外加劑應(yīng)按比例先加入拌合水?dāng)噭蚝笸度霐嚢铏C(jī)，不宜直接投入。 3.2運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)或氣溫較高時(shí)，可采取摻入緩凝型、減水劑等措施。 3.3混凝土澆筑前，應(yīng)做好基坑降排水工作，嚴(yán)防地下水及地面水流流入基坑而造成積水現(xiàn)象，影響混凝土的強(qiáng)度及抗?jié)B性。 3.4砼應(yīng)按一定順序和方向分層澆筑，施工中防止漏振、欠振和過(guò)振現(xiàn)象，在施工縫和預(yù)埋件部位尤其應(yīng)振搗密實(shí)。振搗時(shí)應(yīng)避免振搗器觸及模板、止水帶及預(yù)埋件等。 3.5混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。嚴(yán)格按施工規(guī)程進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)，不宜過(guò)早拆模。拆模時(shí)混凝土的強(qiáng)度必須超過(guò)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得超過(guò)15℃，以防混凝土表面產(chǎn)生裂縫。 4、路基工程施工質(zhì)量保證措施 4.1挖方路基嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡，及時(shí)進(jìn)行截水溝和護(hù)坡修筑，以防止地表水對(duì)已成形的邊坡沖刷或?qū)е侣坊畬?duì)高路塹段還應(yīng)加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定觀測(cè)。 4.2填方路堤底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。一般地段原地面清除表土厚度按20cm計(jì)，原地面壓實(shí)度應(yīng)≥85%，如原地面潮濕，應(yīng)采取特別措施，保證壓實(shí)度，夯實(shí)厚度按25cm計(jì)。面橫坡或沿線線縱向坡度陡于1:5時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m，向內(nèi)傾斜2%的臺(tái)階。 五、原材料質(zhì)量保證措施 1、材料采購(gòu) 根據(jù)本公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的要求，依據(jù)本公司的材料采購(gòu)的有關(guān)程序文件，選擇有資質(zhì)、信譽(yù)好的材料供應(yīng)商，保證所有同工程質(zhì)量有關(guān)的物資采購(gòu)能滿足規(guī)定的要求。材料進(jìn)場(chǎng)后，材料員清點(diǎn)材料，填寫(xiě)料具驗(yàn)收單，核對(duì)送貨單內(nèi)容與采購(gòu)合同的內(nèi)容或事先的協(xié)定是否一致，不一致則應(yīng)通知采購(gòu)責(zé)任人及時(shí)與材料供應(yīng)商處理。 2、原材料的檢驗(yàn) 2.1物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)由材料員及試驗(yàn)員負(fù)責(zé)進(jìn)行；材料員負(fù)責(zé)材料的外觀物理性能檢驗(yàn)，試驗(yàn)員負(fù)責(zé)材料的化學(xué)性能檢驗(yàn)。 2.2如合同規(guī)定某項(xiàng)物資須由獨(dú)立試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，材料員應(yīng)盡快安排該項(xiàng)工作。 2.3送貨單準(zhǔn)確、有材質(zhì)證明及物資經(jīng)檢驗(yàn)合格的，材料員在驗(yàn)收單上簽字。當(dāng)物資的質(zhì)量不符合合同規(guī)定，則作退貨處理。 2.4進(jìn)場(chǎng)材料經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)后，需經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)進(jìn)場(chǎng)物資的準(zhǔn)用令。否則，進(jìn)場(chǎng)材料不允許在工程中使用。 3、現(xiàn)場(chǎng)物資的堆放、貯存 現(xiàn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按施工平面布置圖堆放，鋼材、鋼管、木枋、模板、砌塊、砂石等材料須掛牌標(biāo)識(shí)牌上要標(biāo)明材料的品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、進(jìn)貨日期、保管人姓名。需入庫(kù)保存的材料須分門別類擺放好，并掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌上應(yīng)標(biāo)明材料的類別、規(guī)格、型號(hào)、進(jìn)貨日期。 六、成品保護(hù)措施 項(xiàng)目經(jīng)理部工程組是成品保護(hù)管理的主職部門，項(xiàng)目部其它部門為成品保護(hù)的相關(guān)部門，本項(xiàng)目的成品保護(hù)具體運(yùn)作執(zhí)行公司ISO9001程序文件之《15.2防護(hù)和交付控制程序》文件，保證成品及半成品在交付前得到有效的保護(hù)，確保交付給業(yè)主優(yōu)良的滿意的產(chǎn)品，按照該程序的要求負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍的施工，使施工有序進(jìn)行，避免各施工隊(duì)施工過(guò)程中對(duì)彼此的成品、半成品的損害，定期檢查評(píng)比，督促各施工部門落實(shí)成品保護(hù)措施。 1、項(xiàng)目部工程組組織專職檢查人員跟班作業(yè)，定期檢查，并根據(jù)具體的成品、半成品保護(hù)措施的實(shí)施效果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。 2、施工隊(duì)伍指定專職人員負(fù)責(zé)成品保護(hù)的檢查與督促。 3、項(xiàng)目部每周的協(xié)調(diào)會(huì)議上，由工程部及安質(zhì)部對(duì)各施工隊(duì)伍的成品保護(hù)措施落實(shí)情況進(jìn)行評(píng)比，集中解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，督促指導(dǎo)各施工隊(duì)伍開(kāi)展成品保護(hù)工作，并協(xié)調(diào)成品保護(hù)工作。 4、加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)的平面管理，避免外來(lái)因素對(duì)施工的影響。 5、門衛(wèi)管理制度，禁止外來(lái)人員及外來(lái)車輛進(jìn)行，避免對(duì)工程產(chǎn)品造成損壞。對(duì)處于養(yǎng)護(hù)期的成品或半成品應(yīng)有明確的標(biāo)示牌，標(biāo)示牌上應(yīng)標(biāo)明養(yǎng)護(hù)起止日期和負(fù)責(zé)人、注意事項(xiàng)等內(nèi)容，避免其它人員對(duì)處于養(yǎng)護(hù)期的成品或半成品造成損壞。 6、對(duì)于預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸、貯存和包裝執(zhí)行我公司ISO9001程序文件之《4.15-1搬運(yùn)貯存、包裝控制程序》，確保預(yù)制構(gòu)件得到適當(dāng)?shù)墓芾怼?BR>7、工程在竣工驗(yàn)收并交付前，項(xiàng)目部成品保護(hù)小組專門負(fù)責(zé)工程完工至驗(yàn)收交付之期間的工程成品的保護(hù)。 第十章安全保證體系及安全保證措施 一、安全施工管理目標(biāo) 安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是創(chuàng)優(yōu)工程不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事。在施工過(guò)程中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持做到管生產(chǎn)必須管安全。建立健全安全組織保證體系（見(jiàn)附圖8-2）加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，使每位生產(chǎn)者都能熟知安全生產(chǎn)知識(shí)，并在施工中切實(shí)執(zhí)行，杜絕一切不安全因素，保證勞動(dòng)者的安全與健康，確保本工程施工安全。 1、安全施工目標(biāo) 無(wú)重傷及以上傷亡事故； 無(wú)重大行車事故。 無(wú)等級(jí)火警事故。 年負(fù)傷率控制在3‰以內(nèi)。 2、安全檢查 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系，公司及項(xiàng)目經(jīng)理部定期及不定期對(duì)本項(xiàng)目的安全施工措施進(jìn)行檢查，并按有關(guān)安全、文明施工規(guī)定執(zhí)行。 二、安全保證體系 1、安全檢查 1.1定期安全檢查 公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查；項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查；作業(yè)組每日一次安全檢查。 安全巡查組每日值班：每次檢查都必須做好記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患要有專人負(fù)責(zé)解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 1.2不定期安全檢查 公司質(zhì)安科及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部均對(duì)關(guān)鍵部位的施工安全措施實(shí)施突擊檢查，并將檢查結(jié)果做好記錄，督促落實(shí)有關(guān)責(zé)任人實(shí)施糾正措施。 2、安全生產(chǎn)教育 2.1工程開(kāi)工前，對(duì)所有參加本工程的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)《安全技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程，制定詳細(xì)安全生產(chǎn)措施。 2.2堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師針對(duì)當(dāng)前施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。 2.3對(duì)特殊工種，如起重機(jī)司機(jī)、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等，需培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。 2.4安全生產(chǎn)教育須持之以恒，工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、安全標(biāo)志。 2.5施工班組安全技術(shù)交底制度化，重要項(xiàng)目由質(zhì)安部部長(zhǎng)親自交底，并做好記錄。 三、安全措施 1、施工人員安全防護(hù) 1.1參加施工人員是經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗者。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)或進(jìn)行具體操作前，須經(jīng)過(guò)施工工長(zhǎng)及安全監(jiān)督員的安全交底。 1.2施工人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和國(guó)家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。 1.2.1施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽及工裝，進(jìn)入2m以上架體或施工層作業(yè)必須佩掛安全帶。 1.2.2施工人員立足本職工作，嚴(yán)禁動(dòng)用不屬本職工作范圍內(nèi)的設(shè)備。 2、施工用電安全措施 2.1電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合《施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。 2.2施工現(xiàn)場(chǎng)的一切用電設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級(jí)”保護(hù)措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號(hào)，注明負(fù)責(zé)人。 2.3電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱和形狀箱至少配置兩級(jí)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型，漏電保護(hù)器只能通過(guò)工作線。 2.4保護(hù)移動(dòng)式設(shè)備的漏電開(kāi)關(guān)、負(fù)荷線每周檢查一次；保護(hù)固定使用設(shè)備的漏電開(kāi)關(guān)應(yīng)每月檢查一次。 2.5接地裝置必須在線路及配電裝置投入運(yùn)行前完工，并會(huì)同機(jī)材組及設(shè)計(jì)者共同檢測(cè)其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)使用帶有金屬外殼的電器設(shè)備，并應(yīng)增加人工接地體的數(shù)量，直至接地體完全合格為止。 2.6在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在電氣裝置相對(duì)集中場(chǎng)所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。 3、機(jī)械安全防護(hù) 3.1現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須由項(xiàng)目機(jī)材組進(jìn)行試運(yùn)行，檢查其運(yùn)行情況正常后方可參與本項(xiàng)目施工，項(xiàng)目機(jī)材組對(duì)檢查后的機(jī)械按公司ISO9001程序文件要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 3.2砼拌和站、壓實(shí)設(shè)備、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械或其它機(jī)械，必須滿足機(jī)械本身護(hù)罩完善，電機(jī)無(wú)病的要求，還要對(duì)機(jī)械作接零和重復(fù)接地的裝置。接地電阻值不得大于4Ω。 3.3操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格持證上崗。 3.4各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。 3.5施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種起重機(jī)械和垂直運(yùn)輸機(jī)械在吊運(yùn)物料時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)人值班和指揮。 3.6各種機(jī)械不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。 4、消防、治安措施 4.1施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。 4.2地布置符合防洪、防火、防雷擊有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。 4.3工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。 4.4治安消防工作堅(jiān)持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的物資、器材和機(jī)械設(shè)備的管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 4.5開(kāi)展法制宣傳和“四防”教育，項(xiàng)目經(jīng)理部定期開(kāi)展以防火、防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)治安保衛(wèi)工作。 第十一章工期保證措施 保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。在本項(xiàng)目中，本承包人將一如既往，嚴(yán)格遵守合同工期。為此在施工組織設(shè)計(jì)中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵線路，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。 一、工期保證措施 在實(shí)施過(guò)程中，我們將積極組織，動(dòng)態(tài)管理，確保計(jì)劃進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定以下措施： 1、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。 2、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)高速各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度和勞動(dòng)力調(diào)度。 3、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照“精干機(jī)構(gòu)、精良設(shè)備、精兵強(qiáng)將”的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)工程特點(diǎn)投入足量的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。 4、做好施工準(zhǔn)備工作。我們將充分發(fā)揮投入本工程的施工隊(duì)伍及主要施工機(jī)械設(shè)備積極能動(dòng)性的有利條件，盡量縮短進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備時(shí)間，保證“三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快”，并組織強(qiáng)有力的組織機(jī)械，突擊施工便道，確保主體工程按時(shí)順利展開(kāi)。 5、重抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強(qiáng)預(yù)測(cè)手段，科學(xué)施工，確保工程順利開(kāi)展。 6、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)基礎(chǔ)上或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 7、嚴(yán)密組織，精心安排工序，實(shí)行均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期警報(bào)。根據(jù)工程特點(diǎn)，恰當(dāng)安排季節(jié)性施工項(xiàng)目，增加全年施工天數(shù)，避開(kāi)不利時(shí)間，爭(zhēng)取最好效果，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，達(dá)到提前工期的目的。 8、加強(qiáng)材料管理，保證合格材料供應(yīng)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專業(yè)材料供應(yīng)系統(tǒng)，根據(jù)材料計(jì)劃采購(gòu)材料。充分備好所需的工程材料和施工周轉(zhuǎn)材料，同時(shí)加強(qiáng)材料檢測(cè)，確保工程材料質(zhì)量，滿足施工生產(chǎn)需要。 9、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前計(jì)劃，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)工序采取垂直管理和橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 二、工期獎(jiǎng)罰措施 為確保工程能按期完成，特制定獎(jiǎng)罰措施，以促進(jìn)參與施工員工的積極性： 1、工程能按期并按公司的目標(biāo)完成，該工地管理人員可得工程總造價(jià)0.5%的獎(jiǎng)金。獎(jiǎng)金分配辦法：由項(xiàng)目經(jīng)理按工作表現(xiàn)，貢獻(xiàn)大小自行決定分配。 2、工程每逾期一天完成，該工地管理人員扣罰1.5‰工程造價(jià)獎(jiǎng)金。罰金分配辦法：按項(xiàng)目部員工職務(wù)工資比例分?jǐn)偂?BR> 第十二章季節(jié)性施工措施 根據(jù)總體施工安排和當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鳎竟こ滩话才哦臼┕ぃ瑢?duì)雨季和夏季施工采取如下保證措施。 一、雨季施工措施 雨季要做好施工現(xiàn)場(chǎng)及各種臨時(shí)設(shè)施的防排水工作，備齊必要的防雨器材和設(shè)備，要保持排水溝渠的暢通。備足工程常用材料，防止因雨天路滑交通受阻影響材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常進(jìn)行。 精確測(cè)算材料用量，對(duì)易受潮變質(zhì)的材料要減少庫(kù)存，對(duì)施工材料尤其是鋼材、水泥等進(jìn)行防水防潮處理，鋼材、水泥一律進(jìn)庫(kù)房堆碼整齊，并采取上蓋下墊的措施，水泥要做到先進(jìn)早用。所有電器設(shè)備一律加設(shè)防雨罩。 與氣象部門取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，并組建防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織災(zāi)情預(yù)防和抗洪搶險(xiǎn)工作，確保既有線列車運(yùn)行安全及施工安全。同時(shí)在雨季前拆除河槽中的圍堰，疏通河道，保證流水暢通。 填土路堤盡量不安排在雨季，如遇特殊情況時(shí)，不要全面鋪開(kāi)，填土?xí)r要特別注意填料含水量的選擇，增加最佳含水量檢測(cè)頻率，如填料過(guò)濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量下填筑。嚴(yán)禁在雨中或雨后進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工，雨后路基面須經(jīng)晾干處理后方可進(jìn)行下步工序的施工。 填土路堤要做到填料隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)隨整平，做到施工速度快。雨季施工的每一壓實(shí)層面應(yīng)作成4%的排水橫坡。路堤邊坡隨時(shí)保持平整，不留凹坑，收工前必須將鋪填松土壓實(shí)完畢。 橋涵基礎(chǔ)雨季施工時(shí)，要做好基坑及其周圍的排水系統(tǒng)，必要時(shí)搭設(shè)防雨棚，防止雨水和地表水灌淹基礎(chǔ)。橋涵施工時(shí)優(yōu)先安排主河槽橋墩施工，水中基礎(chǔ)在雨季以前施工完畢，涵洞優(yōu)先安排排洪、灌溉涵施工。 雨季進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要及時(shí)測(cè)量砂、石含水量并加以調(diào)整配合比，對(duì)剛拆模的混凝土用塑料布覆蓋保護(hù)。雨量太大時(shí)，停止混凝土澆注，對(duì)已入模的混凝土進(jìn)行搗固、鋪平，并埋設(shè)接茬鋼筋，加蓋防護(hù)。 二、夏季施工措施 2.1加強(qiáng)防暑、降溫工作。 2.2加強(qiáng)對(duì)砼的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋或外包塑料薄膜，或采用外噴養(yǎng)護(hù)劑。 2.3認(rèn)真檢查各種設(shè)備的防雷裝置。 2.4做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量； 2.5加強(qiáng)避雷措施，防止雷擊事故發(fā)生。 3、防臺(tái)風(fēng)、防洪措施 3.1加強(qiáng)和氣象部門的聯(lián)系，第一時(shí)間獲得臺(tái)風(fēng)信息。 3.2成立防臺(tái)風(fēng)、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)。 3.3在臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié)，經(jīng)常性組織工地安全檢查，重點(diǎn)檢查：工棚、料庫(kù)是否安全可靠、橋涵施工腳手架斜撐是否足夠、纜風(fēng)繩設(shè)置是否符合安全規(guī)定、井架加固是否牢固、纜風(fēng)繩設(shè)置是否符合安全規(guī)定、路面是否堆放各種較輕易被風(fēng)刮走的材料等。 3.4對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全規(guī)定之處，由安質(zhì)部下發(fā)通知要求按標(biāo)準(zhǔn)限期整改，并重點(diǎn)抓落實(shí)。 3.5臺(tái)風(fēng)、洪水到來(lái)時(shí)要求全體員工堅(jiān)守工地，項(xiàng)目部設(shè)抗臺(tái)風(fēng)、防洪指揮中心，地點(diǎn)設(shè)于辦公室，安排人員晝夜值班。 第十三章環(huán)境保護(hù)與文明施工措施 一、環(huán)境保護(hù)及文明施工管理體系 1、建立環(huán)境保護(hù)及明施工管理體系，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理體系。 2、各工點(diǎn)區(qū)域范圍的環(huán)保、衛(wèi)生與現(xiàn)場(chǎng)文明施工由工點(diǎn)負(fù)責(zé)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，并服從有關(guān)環(huán)保部門的監(jiān)督和指揮。 3、積極組織干部、職工學(xué)習(xí)工程建設(shè)施工的有關(guān)文件，開(kāi)展文明施工的教育活動(dòng)，提高干部、職工的環(huán)保意識(shí)和公民的責(zé)任意識(shí)。 4、組織文明檢查小組，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡回檢查，監(jiān)督保持所有設(shè)施完好、整潔，施工人員文明有禮。 5、加強(qiáng)內(nèi)部治安和夜間保衛(wèi)，充分發(fā)揮公安派出所民警的作用，堅(jiān)決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。 6、加強(qiáng)對(duì)文物的保護(hù)。施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物，及時(shí)采取有效的保護(hù)措施，并迅速報(bào)告業(yè)主和有關(guān)部門，積極配合做好相應(yīng)的保護(hù)工作，防止文物受損、流散。 二、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 1、文明施工措施 1.1認(rèn)真貫徹國(guó)家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。文明施工由項(xiàng)目黨工委書(shū)記專項(xiàng)負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)設(shè)文明施工專職監(jiān)督員。 1.2按施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，工程開(kāi)、竣工日期。 1.3沿路基右側(cè)設(shè)貫通全線的施工便道以及利用的村道應(yīng)有專人養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常灑水，杜絕揚(yáng)塵。 1.4施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方可使用；機(jī)械操作手必須建立機(jī)組責(zé)任制，并持證上崗；機(jī)械按規(guī)定的位置行駛和停放，不得任意侵占場(chǎng)內(nèi)其他位置。 1.5保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好使用狀態(tài)；保持場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾；在車輛、行人通行地方施工應(yīng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)志。 1.6在施工場(chǎng)地設(shè)置圍檔，非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。 1.7消防 1.7.1消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃物和易爆物品的貯存。生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)特別是材料場(chǎng)配備足夠的滅火器材，并同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強(qiáng)消防工作。 1.7.2工地及生活區(qū)的動(dòng)力及照明系統(tǒng)派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。 1.8治安 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)派出所，進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)刂伟膊块T取得聯(lián)系，與地方治安部門成立聯(lián)防小組，維護(hù)施工期間治安。同時(shí)加強(qiáng)職工內(nèi)部教育、管理，防止與周圍群眾發(fā)生沖突、打架等。 2、環(huán)境保護(hù)措施 2.1建立健全環(huán)保管理組織保障體系 2.1.1施工區(qū)必須設(shè)專職環(huán)保管理人員，并明確崗位責(zé)任。 2.1.2現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)規(guī)劃要對(duì)環(huán)保設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排，以保障其實(shí)用的長(zhǎng)期性。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保人員必須參與施組中環(huán)保措施的制訂，以確保措施具體、實(shí)用，符合現(xiàn)場(chǎng)要求。 2.1.3按有關(guān)規(guī)定建立健全各種組織，做到措施有效，責(zé)任到人。 2.1.4與施工隊(duì)簽訂環(huán)保協(xié)議書(shū)，切實(shí)把環(huán)保工作落到實(shí)處。 2.1.5積極配合有關(guān)部門的環(huán)保檢查，對(duì)提出的問(wèn)題必須認(rèn)真整改，第一管理者抓落實(shí)。 2.1.6采取多種形式進(jìn)行環(huán)保宣傳教育活動(dòng)，不斷提高職工的環(huán)保意識(shí)和法制觀念并進(jìn)行考核。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保工作管理情況定期召開(kāi)分析會(huì)，制定具體措施。 2.2防大氣污染措施 2.2.1水泥、石灰等易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)采用封閉式庫(kù)房存放。搬運(yùn)時(shí)必須采取有效措施，防止遺灑飛揚(yáng)，禁止露天存放。 2.2.2回填土?xí)r，土壤上必須經(jīng)常灑水，石灰的熟化和灰土施工必須與灑水配合，防止揚(yáng)塵。 2.2.3嚴(yán)禁燒煤、木材等發(fā)煙物質(zhì)。 2.2.4現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青，必要時(shí)要使用密閉和帶有煙塵處理裝置的加熱設(shè)備，并嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、油漆以及其它可能產(chǎn)生有毒有害煙塵和氣體的物質(zhì)。 2.3防水污染措施 2.3.1現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)產(chǎn)生污水禁止隨地排放，必須定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管線。 2.3.2食堂必須按規(guī)定設(shè)置隔油池，并加強(qiáng)管理，定期掏油，污水經(jīng)沉淀后再排入市政管線。 2.3.3現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專用的油漆油料庫(kù)。油庫(kù)內(nèi)禁止放置其它物品，庫(kù)房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理。儲(chǔ)存、使用和保管要專人負(fù)責(zé)，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。 2.3.4現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)禁止使用乙炔發(fā)生器。 2.3.5現(xiàn)場(chǎng)廁所必須采用封閉式，糞便必須經(jīng)化糞池后方可外排。 2.4防噪聲污染措施 2.4.1現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間一般控制在早六點(diǎn)至晚十點(diǎn)之間。如特殊情況必須與當(dāng)?shù)馗块T和群眾協(xié)商后方可施工，施工中必須嚴(yán)格控制噪聲擾民。 2.4.2現(xiàn)場(chǎng)的噪聲機(jī)械必須設(shè)置封閉的機(jī)械棚，經(jīng)減少噪聲污染，或采用消聲降噪的施工機(jī)械。 2.4.3經(jīng)常性地對(duì)工人進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，加強(qiáng)管理，減少人為噪聲擾民。 2.4.4定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)不符合要求的超標(biāo)現(xiàn)象，必須采取措施進(jìn)行整改，以保障施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作正常運(yùn)行。 表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 表3工程管理曲線 表4施工總平面布置圖 表5主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 序號(hào)名稱 表5-1路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖 表5-2路塹石方爆破施工工藝流程圖 表5-3路堤填筑施工工藝流程圖 表5-4鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖 表5-5擋土墻施工工藝流程圖 表5-6填隙碎石底基層施工工藝流程圖 表5-7水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 表5-8水泥混凝土路面施工工藝流程圖 表5-9交通標(biāo)志施工工藝流程圖 表5-10路面標(biāo)線施工工藝流程圖 表5-1路塹開(kāi)挖施工工藝框圖 表5-2路塹石方爆破施工工藝流程圖 表5-3路基填筑施工工藝框圖 表5-4鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖 表5-5擋土墻施工工藝流程圖 表5-6填隙碎石底基層施工工藝流程圖 表5-7水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖 表5-8水泥混凝土路面施工工藝框圖 表5-9交通標(biāo)志施工工藝框圖 表5-10路面標(biāo)線施工工藝框圖 表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 第Ⅵ合同段 序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模 （人，各種機(jī)械臺(tái)）平均每單位生產(chǎn)率 （數(shù)量、每周）每生產(chǎn)單位平均施工時(shí)間（周）生產(chǎn)單位總數(shù) （個(gè)） 1路基挖方萬(wàn)m326.360人；40臺(tái)0.77萬(wàn)m3/周172 2路基填筑萬(wàn)m316.460人；40臺(tái)0.63萬(wàn)m3/周132 3路面基層萬(wàn)m24.980人；40臺(tái)0.61萬(wàn)m2/周81 4路面面層萬(wàn)m24.3120人；20臺(tái)0.61萬(wàn)m2/周71 5涵洞道5120人；10臺(tái)0.5道/周101 6路基防護(hù)及排水m4312100人；10臺(tái)119.8m/周182 表7施工總體計(jì)劃表 標(biāo)識(shí) 號(hào)任務(wù)名稱工期開(kāi)始時(shí)間二OO四年 三月四月五月六月七月八月九月十月十一月 一施工準(zhǔn)備22工作日2004.3.20 二路基、路面施工224工作日2004.4.1 1路基土方開(kāi)挖61工作日2004.4.1 2路基石方開(kāi)挖62工作日2004.5.15 3路基填筑92工作日2004.4.15 4路槽清理5工作日2004.7.16 5路面底基層31工作日2004.7.21 6路面基層31工作日2004.8.21 7水泥砼路面51工作日2004.9.21 三涵洞、排水及附屬工程施工224工作日2004.4.1 1蓋板涵基礎(chǔ)及涵身71工作日2004.4.1 2蓋板澆筑51工作日2004.5.1 3八字墻及回填11工作日2004.6.20 4路基排水、防護(hù)及附屬工程133工作日2004.7.1 四竣工驗(yàn)收10工作日2004.11.11 表7施工總體計(jì)劃表任務(wù)里程碑外部任務(wù) 拆分摘要外部里程碑 進(jìn)度項(xiàng)目摘要期限 |
