漯平高速公路NO.5合同段
先張法空心板梁預應力TRANBBS施工作業(yè)指導書
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先張法空心板梁預應力施工作業(yè)指導書
一、張拉前的準備工作
先張法梁的預應力筋是在底模整理后，在臺座上進行張拉已加工好的預應力筋。對于長線臺座，預應力筋或者預應力筋與拉桿、力筋的連接，必須先用連接器串連好后才能張拉。先張采用一端張拉，另一端在張拉前要設置好固定裝置或安放好預應力筋的放松裝置。
張拉前，應先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合TRANBBS設計要求，然后將定位板固定在橫梁上。在檢查預應力筋數(shù)量、位置、張拉設備和錨具后，方可進行張拉。
二、張拉程序
0 初應力（0.1δk） 0.2δk 0.5δk δk（持荷2分鐘錨固）
三、張拉控制數(shù)據(jù)計算
鋼絞線張拉采用張拉力和伸長值雙重控制。
根據(jù)設計要求采用美國標準ASTM A416-90a270級φj15.24高強度低松弛鋼絞線,選用秦皇島預應力鋼絞線聯(lián)營公司提供的該規(guī)格的鋼絞線，公稱直徑φj=15.24mm,截面積Ag=140mm2,強度等級Ryb=1860MPa,彈性模量Eg=1.95×105MPa。
張拉控制應力δkb=0.75Ryb=1395MPa,單根鋼絞線控制張拉力Ng=δkb× Ag=195.3KN，整體控制張拉力為:
13m板梁: Ny=10根× Ng=1953KN；
16m板梁: Ny=11根× Ng=2148.3KN；
20m板梁中梁: Ny=15根× Ng=2929.5KN；
20m板梁邊梁: Ny=16根× Ng=3124.8KN；
1、張拉設備的選用
A 整體張拉選用YDT1960型千頂，2臺公稱張拉力為4000KN＞ 3124.8KN;單根張拉選用QYC230型千斤頂，公稱張拉力為200KN＞195.3KN,可以保證張拉工作的可靠性、準確性。
2、張拉伸長值估算:
△L =δK÷Eg×L=1395÷1.95×105×7600=54.4cm
YDT1960型千斤頂?shù)男谐虨?0cm＞54.4cm,可以滿足要求。
C壓力表的選用：
Pu=Ny/Au=1562400/41526.5=37.6MPa
選用鑒定證書壓力表最小量程為100MPa可以滿足使用要求。
3、油泵選用YBZ 2×2/50型電動油泵,與YDT1960型千斤頂、QYC230型千斤頂配套使用。
4、選用開封預應力錨具廠XM系列錨具及配套夾片。
5、伸長值控制
鋼絞線調(diào)整到初應力后，對張拉端的鋼絞線和固定端的砂箱活塞長度進行標定記錄，在測量各級鋼絞線伸長值時要扣除砂箱活塞的回縮量，以保證伸長值準確無誤。
鋼絞線張拉時的控制應力，應以伸長值進行校核，實測伸長值與理論伸長值誤差控制在±6%之內(nèi)，若超出此范圍應停止張拉，待查明原因，糾正后方可繼續(xù)張拉。
（1）理論伸長值的計算
△L =δK÷Eg×L=1395÷1.95×105×7600=54.4cm
（2）實際伸長值的量測及計算方法
在整體張拉前,先將鋼絞線都調(diào)整到初應力0.1δK,再開始整體張拉和計測伸長量, 最后再加上初應力時的估算伸長值。即：
△L=△L1 +△L2
△L2——張拉至0.1 5δk時的估算伸長值，按理論伸長值的15%。
△L1 ——為0.15 δk至δk時的實測伸長值。
具體施工控制數(shù)據(jù)及校定結果附后。
四、張拉操作
1、調(diào)整預應力筋長度
采用螺絲桿錨具，擰動端頭螺帽，調(diào)整預應力筋長度，使每根預應力筋受力均勻。
2、初始張拉
一般施加10%的張拉應力，將預應力筋拉直，錨固端和連接器處拉緊，在預應力筋上選定適當?shù)奈恢每坍嫎擞?，作為測量延伸量的基點。
3、正式張拉
一端固定，一端整體張拉。千斤頂必須同步頂進，保持橫梁平行移動，預應力筋均勻受力，分級加載拉至張拉應力。
4、持荷
按預應力筋的類型選定持荷時間2min-5min，使預應力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%-25%，以減少鋼絲錨固后的應力損失。
5、錨固
補足或放松預應力筋的拉力至控制應力。測量、記錄預應力筋的延伸量，并核對實測值與理論計算值，其誤差應在±6%范圍內(nèi)，如不符合規(guī)定，則應找出原因及時處理。張拉滿足要求后，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。
五、預應力筋放
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張
當混凝土達到設計規(guī)定的放松強度之后，可在臺座上放松受拉預應力筋，對預制梁施加預應力。當設計無規(guī)定時，一般應大于混凝土設計強度標準值的75%時進行。放張采用砂箱法，放松的裝置設在預應力筋和拉前放置在非張拉端。放張時打開出砂口，讓砂慢慢流出，活塞縮回，放砂速度均勻一致，分四次完成，每次間隔20min。
砂箱放松后，采用手持砂輪機切割，切割時從放張端開始，分根交錯，逐次切向另一端。切割后的外露端頭應用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹
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