1、垂流：
365TRANBBS交通站365jt.com 在垂直面涂裝時，涂膜向下流呈，凸部的現象，涂裝效果不佳。
365交通站365jt.com 產生原因：可能一次涂裝過厚或涮涂料濃度過高，噴槍氣過大，出漆量過多，噴嘴離涂裝特過近。
365交通站365jt.com 對策：稀釋過當粘度，調整噴槍氣，壓力3.5-4.5kg/m2，壓適當及出量，距離適宜（15cm-20cm）。
365交通站365jt.com2、刷痕：
365交通站365jt.com 涂刷后，涂膜呈條狀凹凸不平的現象。
365交通站365jt.com 產生原因：TRANBBS施工時，粘度過高，濕膜再涂。
365交通站365jt.com 對策：將漆料調至適當粘度，再涂時，底膜需基本干燥，刷子用力不要過大。
365交通站365jt.com3、針孔：
365交通站365jt.com 涂膜干燥后，涂面呈現小孔狀，該小孔由基材于表面的現象。
365交通站365jt.com 產生原因：涂膜施噴太厚，干燥溫度過高，被涂物有濕氣，塵漆等。
365交通站365jt.com 對策：一次施噴厚度不得太厚，控制適當的干燥溫度，保持被涂物無污塵等。
365交通站365jt.com4、干噴現象：
365交通站365jt.com 涂料噴涂時經霧化的涂料未到被涂物以前即已干燥一部分，再附著時形成粗糙的涂面。
365交通站365jt.com 產生原因：噴涂時噴槍口與被涂物距離過遠，噴槍氣壓過高等原因造成。
365交通站365jt.com 對策：調整噴槍口與被涂物距離，約15cm-20cm，壓力調整為3.5-4.5kg/m2.
365交通站365jt.com5、白化現象：
365交通站365jt.com 涂膜表面蒼白，無預期光澤。
365交通站365jt.com 產生原因：濕度過高（80％以上），稀釋劑菡發過快，被涂物太冷。
365交通站365jt.com 對策：涂裝濕度應80％以上，或可加5-10％的防白水，要用過快干的稀釋劑，被涂物不要太冷。
365交通站365jt.com6、剝離脫落：
365交通站365jt.com 涂膜從被涂物表面成片掉下。
365交通站365jt.com 產生原因：基材有蠟、油、水等，下涂未干而再涂，底材過于平滑，墻面已粉化或采用低劣補土，附著力不夠。
365交通站365jt.com 對策：將底材徹底除干凈，確保無蠟、油、水等雜物，已粉化的舊墻必須鏟除干凈；用油性批土，或水性批土批平，完全干燥后再涂膜。
365交通站365jt.com7、桔皮現象：
365交通站365jt.com 涂膜不平滑，象桔皮狀凹凸涂膜。
365交通站365jt.com 產生原因：稀釋劑蒸發太快，噴壓力不定或壓力過大，吹附距離太遠，一次噴涂太厚，底層未干再涂
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365交通站365jt.com 對策：使用適當的稀釋液，控制噴槍壓力，距離要適中，不要一次厚涂，底層完全干燥再涂。
365交通站365jt.com8、褪色現象：
365交通站365jt.com 涂膜數日后，顏色部分褪掉，色澤不均一。
365交通站365jt.com 產生原因：新增未完全干燥，堿性太重，造成色澤退掉。
365交通站365jt.com 對策：新墻應一個月后涂裝，用環氧底漆對底。
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