目 錄
目 錄 1
第一篇、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、 人員、材料運(yùn)到365JT施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 3
第二篇、 工程管理網(wǎng)絡(luò) 5
第三篇、 工程概況 6
第四篇、 施工方案 6
一、總體施工方案 6
1、路基挖土方： 6
2、路基挖石方： 7
3、路基填土石方： 7
二、分項(xiàng)工程施工方法及工藝 8
1、路基挖方 8
⑴．路基挖土方： 8
⑵．路基挖石方 10
2、路基填方 12
⑴．基底處理： 12
⑵．試驗(yàn)路段： 14
⑶．零填挖及半填半挖路基 14
⑷．土方路堤填筑施工 15
⑸、石方路堤填筑施工 17
⑹、路堤兩側(cè)邊坡砌筑（利用用石碼砌石方）施工 17
3、路基棄方 17
第五篇、 施工總體安排 18
1、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備配置 18
2、施工順序安排 18
⑴．路基土石方填筑施工工序： 18
⑵．路基挖方施工工序： 18
第六篇、 主要施工機(jī)械及人員配備 19
第七篇、 質(zhì)量保證措施 20
1、質(zhì)量目標(biāo) 20
2、質(zhì)量管理制度 20
3、質(zhì)量保證措施 22
第八篇、 安全管理 26
1、安全目標(biāo) 26
2、安全管理制度 26
第九篇、 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 28
1、文明施工 28
2、環(huán)境保護(hù)措施 28
第一篇、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、 人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法
招標(biāo)文件要求，本合同段工期為8個(gè)月。根據(jù)我單位承建類似工程的經(jīng)驗(yàn)和資源配置情況，計(jì)劃實(shí)用工期為7個(gè)月(其中施工準(zhǔn)備30天)。詳見(jiàn)施工總體計(jì)劃表。
1、工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，擬配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。詳見(jiàn)第六篇擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。
2、根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同工期要求，分三個(gè)階段合理組織人員，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工，施工圖等365JT技術(shù)資料的審核，制定實(shí)施性施工組織365JT設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃。第二階段：完成對(duì)路基開(kāi)挖及填筑、路基防護(hù)及排水工程等展開(kāi)均衡施工，現(xiàn)場(chǎng)高峰期投入50人左右，第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作。
3、人員設(shè)備均根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按三個(gè)施工階段組織進(jìn)場(chǎng)。各階段人員、機(jī)械設(shè)備用汽車直接運(yùn)至工地。
第二篇、 工程管理網(wǎng)絡(luò)
第三篇、 工程概況
1、本工程挖土石方380000M3，填方160000M3，棄方220000M3。
2、工期目標(biāo)：本合同段的全部工程項(xiàng)目施工工期為8個(gè)月，工程計(jì)劃在2005年5月20日全面開(kāi)工，全部工程在2006年3月竣工。
第四篇、 施工方案
根據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)范的要求，土方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：零填及路塹上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實(shí)度≥95%；
路堤：
上路床(路面底面以下深度0～30cm)壓實(shí)度≥95%；
下路床(路面底面以下深度30～80cm)壓實(shí)度≥95%；
上路堤(路面底面以下深度80～150cm)壓實(shí)度≥93%；
下路堤(路面底面以下深度150cm以下)壓實(shí)度≥90%；
我們?cè)谑┕ぶ?，將?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合理安排，精心組織，確保施工質(zhì)量。
一、總體施工方案
1、路基挖土方：
開(kāi)挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)，東風(fēng)車等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；
2、路基挖石方：
對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松動(dòng)，同時(shí)結(jié)合小型石方爆破，推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，東風(fēng)車等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工；
3、路基填土石方：
采用分層填筑，自卸汽車卸車后，用推土機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓至密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
⑴、施工順序
先由上往下：測(cè)量定位→棄土外運(yùn)及挖除耕植土（至原狀土）→溝塘處理→碾壓原狀土→測(cè)定原狀土壓實(shí)度
再由下往上：分層回填→分層碾壓→分層測(cè)定回填土壓實(shí)度
⑵、測(cè)量定位
根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)，進(jìn)行測(cè)量定位，確定施工范圍及原地面標(biāo)高，并放好控制樁，為施工提供依據(jù)，并請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。施工人員在施工中，要注意保護(hù)好樣樁，發(fā)現(xiàn)位移應(yīng)及時(shí)通知測(cè)量人員及時(shí)復(fù)測(cè)、恢復(fù)。
⑶、棄土外運(yùn)及挖除耕植土
棄土、淤泥、軟土及耕植土等棄土，可用挖掘機(jī)挖除并裝車運(yùn)往業(yè)主指定的棄土點(diǎn)，挖掘機(jī)挖除后用推土機(jī)推到原狀土為止，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方能進(jìn)行下道工序施工。
⑷、溝塘處理
溝塘處理原則：
A、首先疏干其基底，徹底清除淤泥。
B、開(kāi)挖成1:2（高度30CM，寬度100CM）臺(tái)階式邊坡。
C、分層回填透水性好的礫巖（主要為片石或卵石，不得采用風(fēng)化巖），分層碾壓。直至與四周地面相平。
碾壓后的密度根據(jù)回填物類別采用灌砂法測(cè)定。上層回填必須在下層回填密實(shí)度驗(yàn)收合格后才進(jìn)行。
二、分項(xiàng)工程施工方法及工藝
1、路基挖方
施工工藝見(jiàn)《路基土石方開(kāi)挖施工工藝框圖》
⑴．路基挖土方：
①土方開(kāi)挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。
②開(kāi)挖土方地段有含水層時(shí)，在開(kāi)挖該層土方前，采取措施后再進(jìn)行開(kāi)挖。
③土方開(kāi)挖時(shí)注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開(kāi)挖時(shí)，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3～4%
的橫向坡，確保排水暢通。
④開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
⑤路基開(kāi)挖達(dá)到標(biāo)高后，要進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計(jì)要求。
⑥挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。
⑵．路基挖石方
石方爆破采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方法施工，以確保周邊環(huán)境的安全。
我們?cè)诟鞣N復(fù)雜的環(huán)境中，采用各種爆破方法，完成過(guò)大量的、各種要求的爆破工程。在本合同段的石方爆破工程中，我們準(zhǔn)備采用淺孔爆破、洞室爆破(配合預(yù)裂爆破)、深孔爆破相結(jié)合的施工方法，采用松動(dòng)、控制的手段，來(lái)完成這項(xiàng)工程任務(wù)。用淺孔爆破完成一些零星石方的任務(wù)，為深孔爆破和洞室爆破創(chuàng)造臨空面、開(kāi)挖路槽和水溝等。在石方大量集中的路段，用潛孔鉆打眼進(jìn)行深孔爆破和洞室爆破。深孔爆破能夠比較精確的計(jì)算藥量，飛石和爆破震動(dòng)效益可以得到有效地控制。而洞室爆破每次施放的藥量大，各方面都重視，洞室爆破更能精確計(jì)算藥量，更為精確地計(jì)算出飛石距離和爆破震動(dòng)效應(yīng)，能夠有效地采取措施，確保爆破工作的安全。另外洞室爆破放炮次數(shù)少，爆出的石方數(shù)量大，遠(yuǎn)比憑經(jīng)驗(yàn)裝藥、飛石距離大、要天天不斷放的淺孔爆破安全得多。我們準(zhǔn)備從以下幾個(gè)方面入手來(lái)控制爆破工作對(duì)周邊環(huán)境的危害：
①用小炮改造路塹石方的臨空面，改變最小抵抗線的指向，減少飛石的威脅；
②采用非電微差起爆的方法，合理設(shè)計(jì)起爆順序，控制每一段起爆的炸藥總量，減小爆破震動(dòng)效應(yīng)，減小爆破對(duì)周圍建筑物的不利影響；
③認(rèn)真進(jìn)行深孔爆破和洞室爆破的設(shè)計(jì)工作，控制飛石距離和方向，合理安排每一段起爆的藥量，減少爆破次數(shù)，從而減少爆破工程對(duì)周圍環(huán)
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