泥結碎石路面TRANBBS施工
泥結碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結合料，從而具有一定的強度和穩定性，泥結碎石面層適用于低等級公路的中級路面面層，其常用厚度為8~12cm。
石料規格應符合下表的規定，土的含量不應大于15%，塑性指數宜為18~27，石料壓碎值小于35。
泥結碎石材料規格
編號 通過下列篩孔（mm）的重量百分率% 層位
75 50 40 20 10 5
1 100 0~15 0~5 下層
2 100 0~15 0~5
3 100 0~15 0~5 面層
4 85~100 0~5
5 85~100 0~5 嵌縫
施工常用灌漿法，其一般工序為：
①準備工作；②攤鋪碎石；⑧預碾碎石；④灌漿；⑤帶漿碾壓；⑧最終碾壓。
1．準備工作，包括準備下承層及排水設施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。泥漿一般按水與土為0.8∶1～1∶1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質量。
2．碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。
攤鋪碎石時采用松鋪系數1.20~1.30(碎石最大粒徑與厚之比為0.5左右時用1.3，比值較大時，系數接近1.2)。攤鋪力求表面平整，并具有規定的路拱。
初壓，用8噸雙輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩定就位。在直線路段，由兩側路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內側向外側，逐漸錯輪進行碾壓。每次重疊1／3輪寬。碾壓彎第一遍就應再次找平。初壓終了時，表面應平整，并具有規定的路拱和縱坡。
3．灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當面積后，即可撒5~15mm嵌縫料(約1～1.5立方米/100平方米)。 用中型壓路機進行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作。
4．最終碾壓，待表面已干內部泥漿尚屬半濕狀態時，可進行最終碾壓，一般碾壓1～2遍后撒鋪一薄層3～5毫米石屑并掃勻，然后進行碾壓，使碎石縫隙內泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結成整體。
接縫處及路段銜接處，均應妥善處理，保證平整密合。
